[实用新型]一种替代多路阀的螺纹插装阀

说明书

本实用新型公开了一种替代多路阀的螺纹插装阀，总油路内分为多片，第一片至最后一片依次连通，总油路在每一片内均设置有三位四通比例换向阀，三位四通比例换向阀连通总油路，三位四通比例换向阀还连通第一梭阀，每一片中均设置有第一工作油路和第二工作油路，第一工作油路和第二工作油路两端均连通总油路和支路，第一梭阀分别连通第一工作油路和第二工作油路；所述三位四通比例换向阀和第一梭阀均连通插装式逻辑阀。用常规的螺纹插装阀的有序组合实现复杂的多路阀芯的功能，使用插装式三位四通比例换向阀、插装试高压选择梭阀、插装式逻辑阀替代多路阀功能阀芯，各部件外形可以根据实际需要自行定制。

技术领域

本实用新型涉及一种多路阀设备，具体是一种替代多路阀的螺纹插装阀。

背景技术

经过前十年狂飙式的发展，我国工程机械的发展水品已经处于世界前列。多路阀作为工程机械的核心控制元件，起着至关重要的作用。但我国使用的多路阀主要依赖进口，多路阀核心技术掌握在少数国外公司手里。

国内工程机械上常用的多路阀包含大致以下几种规格：通径12（对应流量130L/min）；通径15（对应流量190L/min）；通径22（对应流量400L/min）;显然，没有小规格的多路阀与小流量（比如20L/min以下）工况相对应。对于一些流量需求小的设备而言，使用以上规格的多路阀存在阀的响应时间长，响应时间不可调整的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种替代多路阀的螺纹插装阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种替代多路阀的螺纹插装阀，包括总油路，总油路分别连通压力油路、回油路、控制油路、泄油路和支路，所述总油路内分为多片，第一片至最后一片依次连通，总油路在每一片内均设置有三位四通比例换向阀，三位四通比例换向阀连通总油路，三位四通比例换向阀还连通第一梭阀，每一片中均设置有第一工作油路和第二工作油路，第一工作油路和第二工作油路两端均连通总油路和支路，第一梭阀分别连通第一工作油路和第二工作油路；所述三位四通比例换向阀和第一梭阀均连通插装式逻辑阀；

所述插装式逻辑阀连通第二梭阀和压力油路，第二梭阀连通支路，支路连通总油路，第一工作油路和第二工作油路分别通过RV50型带补油功能的溢流阀连通回油路；所述第一工作油路和第二工作油路均通过RV58型溢流阀连通负载反馈油路，三位四通比例换向阀与第一梭阀连通EHPR型比例减压阀，EHPR型比例减压阀分别连通控制油路和泄油路。

作为本实用新型进一步的方案：所述压力油路通过RV52型溢流阀连通负载反馈油路。

作为本实用新型再进一步的方案：所述压力油路通过进油溢流阀连通负载反馈油路。

作为本实用新型再进一步的方案：所述压力油路通过PR型带溢流功能减压阀连通总油路。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一工作油路和第二工作油路上分别设置有阻尼器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：用常规的螺纹插装阀的有序组合实现复杂的多路阀芯的功能，使用插装式三位四通比例换向阀、插装试高压选择梭阀、插装试逻辑阀替代多路阀功能阀芯，各部件外形可以根据实际需要自行定制，故其外形也是各式各样，各部件在国内已普遍，价格实惠，节省成本；实际工况需求流量与阀规格相对应，缩短响应时间，且可通过变更阻尼大小的方式调节响应时间，标准化程度高，各类阀种类繁多，功能齐全，阀芯形式可自由搭配，灵活多样；使用时，阀组功能或阀芯机能可根据实际需要随机调整。

附图说明

图1为替代多路阀的螺纹插装阀的原理图。