[实用新型]汽车过滤器用滤网注塑模具

说明书

本实用新型涉及汽车过滤器用滤网注塑模具，包括模胚面板、热流道、成型前模、注塑包胶后模、顶出后模和模胚底板，模胚面板为设在注塑模的最顶面的支撑及塑料粒导入面板，热流道为安装在模胚面板底面的将融化塑料粒注入模具型腔的浇道、分流流道及加热组件系统，成型前模为与热流道流体导通的滤网注塑件工件的成型腔模，注塑包胶后模为与成型前模耦合的成型后滤网注塑件工件的包胶操作模，顶出后模为将包胶后的滤网注塑件工件从注塑包胶后模中脱膜的顶出模。本实用新型的汽车过滤器用滤网注塑模具，注塑成型前模配合包胶、顶出两套后模，连续作业，完成注塑、顶出，生产效率高，模具结构简单紧凑，综合成本更低，产品品质稳定。

技术领域

本实用新型属于汽车双离合变速箱零部件行业，特别涉及双离合变速箱用滤网注塑产品。

背景技术

现有技术的汽车双离合变速箱的滤网注塑件工件，需要将滤网与塑胶框架通过使用胶水粘接，胶水需要烘干，工序麻烦，工时长，生产效率低，综合成本高。

实用新型内容

基于此，针对现有技术，本实用新型的所要解决的技术问题就是提供一种结构简单、注塑包胶顶出连续作业高效率、成本低的汽车过滤器用滤网注塑模具。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车过滤器用滤网注塑模具，包括模胚面板、热流道、成型前模、注塑包胶后模、顶出后模和模胚底板，所述模胚面板为设在注塑模的最顶面的支撑及塑料粒导入面板，所述热流道为安装在所述模胚面板底面的将融化塑料粒注入模具型腔的浇道、分流流道及加热组件系统，所述成型前模为与所述热流道流体导通的滤网注塑件工件的成型腔模，所述注塑包胶后模为与所述成型前模耦合的成型后所述滤网注塑件工件的包胶操作模，所述顶出后模为将包胶后的所述滤网注塑件工件从所述注塑包胶后模中脱膜的顶出模。

在其中一个实施例中，所述模胚面板包括热流道定位嵌装孔和入料口，所述热流道定位嵌装孔为所述热流道的定位柱定位固定的配合孔，所述入料口为与所述热流道导通的塑料流入口。

在其中一个实施例中，所述热流道包括热流道系统、热流道插座、面板定位固定柱、热流道模胚板和热流道分流咀套，所述热流道系统为加热组件机构，所述热流道插座为与所述热流道系统电耦合接入的电连接头，所述热流道模胚板为与所述模胚面板平行设置的流道分流注塑的导流型腔板，所述面板定位固定柱为固定在所述热流道模胚板的顶面的固定用定位倒角圆柱，所述热流道分流咀套为设在所述热流道模胚板四个角的定位固定柱。

在其中一个实施例中，所述成型前模包括模胚导柱、水口料推板、前模模胚、开合模机构、前模芯和过滤网成型腔，所述水口料推板为注塑水口承载板，所述模胚导柱为所述热流道模胚板、水口料推板导滑运动的定位导滑柱，所述开合模机构为固定在所述热流道模胚板和所述前模芯的一组配合运动而开模、合模的动力机构，所述前模芯为过滤网注塑件工件工件成型的主模，所述过滤网成型腔为设在所述前模芯的成型容腔。

在其中一个实施例中，所述注塑包胶后模包括后模芯、抽芯滑块、包胶模胚，所述包胶模胚为所述过滤网注塑件工件工件包胶的工作模，所述包胶模胚的侧面设有胶水导流注射口，所述后模芯为与所述前模芯配合的注包胶型模，所述抽芯滑块为设在所述后模芯的侧面模的抽取所述后模芯离开所述前模芯的动力滑块。

在其中一个实施例中，所述顶出后模包括顶出针、顶出复位杆、撑头、后模顶针板、模脚和顶针复位感应器，所述后模顶针板为所述顶出后模的支撑模板，所述撑头为设在所述后模顶针板朝向所述包胶模胚的防变形支撑柱，所述顶出针为安装在所述后模顶针板上的顶出动作针，所述顶出复位杆为所述顶出后模复位的顶杆，所述模脚为支撑和容置所述后模顶针板的竖直支撑模板，所述顶针复位感应器为与所述顶出复位杆耦合并控制所述顶出针的感应器。

在其中一个实施例中，所述模胚底板包括感应器容置槽，所述顶针复位感应器安装在所述感应器容置槽中。