[实用新型]一种动车防火监视装置有效
申请号: | 201821157474.7 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN208774763U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 张庆阳 | 申请(专利权)人: | 泉州市顶优优工业设计有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362212 福建省泉州市晋*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 监视装置 监控检测装置 显示屏 声光报警器 防火 动车 本实用新型 嵌有 烟雾 车厢 温度传感器 显示屏位置 烟雾传感器 微处理器 温度过高 转动装置 电源线 检测 嵌入 报警 监视 | ||
1.一种动车防火监视装置,包括框架(1)、显示屏(2)和电源线(6),其特征在于:还包括监控检测装置(3)、声光报警器(4)和转动装置(5)组成,所述框架(1)内侧顶部嵌有显示屏(2),所述框架(1)底部左侧嵌有监控检测装置(3),所述框架(1)底部右侧嵌有声光报警器(4),所述框架(1)后侧与转动装置(5)进行螺纹连接,所述监控检测装置(3)由连接板(31)、WiFi模块(32)、微处理器(33)、温度传感器(34)、烟雾传感器(35)和防护盖(36)组成,所述连接板(31)底部与框架(1)进行焊接,所述连接板(31)顶部左侧与WiFi模块(32)进行螺纹连接,所述连接板(31)顶部中侧与微处理器(33)进行螺纹连接,所述连接板(31)顶部中侧与温度传感器(34)进行螺纹连接,所述连接板(31)顶部右侧与烟雾传感器(35)进行螺纹连接,所述连接板(31)顶部外侧与防护盖(36)进行螺纹连接,所述转动装置(5)由壳体(51)、电动机(52)、第一齿轮(53)、第二齿轮(54)、支撑柱(55)、连接块(56)、连接杆(57)、转动块(58)和连接片(59)组成,所述壳体(51)内部右侧与电动机(52)进行螺纹连接,所述电动机(52)顶部输出端与第一齿轮(53)进行传动连接,所述第一齿轮(53)左侧与第二齿轮(54)进行传动连接,所述第二齿轮(54)内部贯穿有支撑柱(55),并且第二齿轮(54)与支撑柱(55)进行焊接,所述支撑柱(55)底部与壳体(51)进行转动连接,所述支撑柱(55)顶部与连接块(56)进行焊接,所述连接块(56)顶部右侧与连接杆(57)进行转动连接,所述连接杆(57)右侧与转动块(58)进行转动连接,所述转动块(58)右侧与连接片(59)进行转动连接,所述连接片(59)右侧与框架(1)进行螺纹连接,所述显示屏(2)、声光报警器(4)、WiFi模块(32)、微处理器(33)、温度传感器(34)、烟雾传感器(35)和电动机(52)均与电源线(6)进行电连接。
2.根据权利要求1所述的一种动车防火监视装置,其特征在于:所述声光报警器(4)外侧设置有灰尘过滤网,并且灰尘过滤网的网孔直径为0.5cm。
3.根据权利要求1所述的一种动车防火监视装置,其特征在于:所述框架(1)外侧设置有橡胶防护层,并且橡胶防护层的厚度为1cm。
4.根据权利要求1所述的一种动车防火监视装置,其特征在于:所述防护盖(36)顶部的防护网共设置有两层,并且两层防护网的网孔直径相互交错。
5.根据权利要求1所述的一种动车防火监视装置,其特征在于:所述壳体(51)外侧设有散热孔,并且散热孔内部设置有阻隔网。
6.根据权利要求1所述的一种动车防火监视装置,其特征在于:所述电动机(52)可带动连接块(56)进行转动的角度为120度。
7.根据权利要求1所述的一种动车防火监视装置,其特征在于:所述WiFi模块(32)与外界遥控开关相连接,并且遥控开关通过微处理器与显示屏(2)、声光报警器(4)、温度传感器(34)、烟雾传感器(35)和电动机(52)进行电连接。
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