[实用新型]一种废旧轮胎橡胶回收脱硫用废气处理系统

说明书

本实用新型公开了一种废旧轮胎橡胶回收脱硫用废气处理系统，包括冷凝器、油水分离器、电加热网格高温焚烧炉和热水器，冷凝器包括冷凝器外壳和若干个安装在冷凝器外壳内中部、均匀分布的排水管，排水管内装有流动的冷却水；油水分离器与冷凝器的排液口连接；电加热网格高温焚烧炉的进口与冷凝器的排气口连接，出口通过管道与热水器连接。本实用新型可将脱硫和精炼过程中产生的废气集中收集，并将收集的废气经冷凝器废气进口送入冷凝器冷却后，大部分废气变为油水混合物，经油水分离器进行油水分离。剩余部分的废气经电加热网格式高温焚烧炉焚烧处理，热水器接在高温炉出口，热量自上而下，经水充分吸收后，下口排放，集中收集，更环保。

技术领域

本实用新型涉及一种废旧轮胎橡胶回收脱硫用废气处理系统，属于废旧轮胎处理技术领域。

背景技术

随着人们生活水平逐步提高和物流业高速发展，我国的私家车保有量和货车的数量逐年提高。车辆数量的增加带动了经济的发展，同时汽车轮胎的消耗和磨损也产生了很多的垃圾-废旧轮胎。据统计，中国每年产生的废旧轮胎以8％至10％的速度递增，而废旧轮胎的回收利用率仅为50％左右，不到西方发达国家的50％，造成了巨大的资源浪费。

目前，废旧轮胎最常用的一种处理方式是利用废旧轮胎制造再生胶，具体是指废旧橡胶经过粉碎、加热、机械处理等物理化学过程，使其弹性状态变成具有塑性和粘性的，能够再硫化的橡胶。现如今，一般采用脱硫罐加温一定时间后进行脱硫处理，在实际操作过程中，脱硫产生的废气废水对环境造成了严重的污染，在提倡环保的今天，很多企业都面临了停业整顿，因此急需一种废旧轮胎橡胶回收脱硫用废气处理系统。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种废旧轮胎橡胶回收脱硫用废气处理系统，可对脱硫、精炼过程中产生的废气进行收集和集中处理，实现零排放零污染，更环保。

为了实现上述目的，一种废旧轮胎橡胶回收脱硫用废气处理系统，包括冷凝器、油水分离器、电加热网格高温焚烧炉和热水器，所述冷凝器包括冷凝器外壳和若干个安装在冷凝器外壳内中部、均匀分布的排水管，所述冷凝器外壳的右上方开设有废气进入口，左上方开设有排气口，左下方开设有排液口；所述排水管内装有流动的冷却水；油水分离器与冷凝器的排液口连接；电加热网格高温焚烧炉的进口与冷凝器的排气口连接，出口通过管道与热水器连接。

优选地，所述电加热网格高温焚烧炉包括壳体和安装在壳体内的若干个电加热丝。

优选地，所述排水管的横向截面为波浪形结构。

优选地，还包括用于安装冷凝器的安装支架，所述安装支架包括两个能够伸缩的支撑杆。

本实用新型通过各个部件之间的配合，可将脱硫和精炼过程中产生的废气集中收集，并将收集的废气经冷凝器废气进口送入冷凝器冷却后，大部分废气变为油水混合物，经冷凝器排液口排入油水分离器进行油水分离(分离后的油水可再次使用)。剩余部分的废气经电加热网格式高温焚烧炉焚烧处理，热水器(也叫反烧炉)接在高温炉出口，热量自上而下，经水充分吸收后，下口排放(热原理，热水、热空气都在上面，所以从下口排出热量最低)。最终，通过各个部件间的配合，将脱硫和精炼过程中产生的废气集中收集处理，可将废气中的水、油液分离出去，并对剩余的气体进行焚烧处理，予以再次利用，减少了废气的排放。整个过程处于密封状态，更环保。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型安装板处的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。