[实用新型]一种隧道施工防水板铺设台车有效
申请号: | 201821159613.X | 申请日: | 2018-07-22 |
公开(公告)号: | CN208669325U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 宋作栋;程静;危新龙;姚得军 | 申请(专利权)人: | 中铁五局集团第二工程有限责任公司 |
主分类号: | E21D11/38 | 分类号: | E21D11/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 421001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 转动 铺设 转轴 本实用新型 防水板铺设 伸缩机构 隧道施工 收纳槽 上端 台车 定位机构 开口朝上 铺板机构 驱动机构 上端固定 施工成本 施工工期 隧道内壁 转动连接 传统的 防水板 行走轮 侧壁 内壁 下端 耗时 贯穿 | ||
1.一种隧道施工防水板铺设台车,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的两端均设有收纳槽(3),所述收纳槽(3)内设有定位机构,所述底板(1)的上端固定连接有开口朝上的第一U型架(2),所述第一U型架(2)的内侧设有转动块(18),所述转动块(18)的中部贯穿设有转轴(17),且转轴(17)与转动块(18)固定连接,所述转轴(17)的两端分别转动连接在第一U型架(2)的内壁上,所述第一U型架(2)的侧壁上设有驱动机构,所述转动块(18)的上端连接有伸缩机构,所述伸缩机构的上端连接有铺板机构,所述底板(1)的下端设有行走轮(4)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道施工防水板铺设台车,其特征在于,所述定位机构包括滑动连接在收纳槽(3)内的移动杆(5),所述移动杆(5)远离底板(1)的一端贯穿设有定位钉(6),且定位钉(6)与移动杆(5)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种隧道施工防水板铺设台车,其特征在于,所述驱动机构包括固定连接在第一U型架(2)上的安装座(19),所述安装座(19)的上端固定连接有驱动电机(20),所述驱动电机(20)输出轴的末端通过减速箱(21)与转轴(17)传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种隧道施工防水板铺设台车,其特征在于,所述伸缩机构包括固定连接在转动块(18)上端的开口朝上的第二U型架(7),所述第二U型架(7)的内底壁上固定连接有液压油缸(16),所述液压油缸(16)的伸缩端固定连接有固定板(10),所述固定板(10)的下端固定连接有两个限位杆(9),两个所述限位杆(9)分别位于液压油缸(16)的两侧,所述第二U型架(7)的两侧侧壁上均固定连接有限位套(8),两个所述限位杆(9)分别滑动连接在两个限位套(8)内。
5.根据权利要求4所述的一种隧道施工防水板铺设台车,其特征在于,所述铺板机构包括设置在固定板(10)上方的第三U型架(11),所述第三U型架(11)下端的中部转动连接有连接轴(15),所述固定板(10)的上端设有转动槽(14),所述连接轴(15)的下端固定连接在转动槽(14)的内底壁上,所述第三U型架(11)的内侧对称设有加热辊(12)与卷料(13),所述第三U型架(11)的下端设有用于固定第三U型架(11)的锁紧机构。
6.根据权利要求5所述的一种隧道施工防水板铺设台车,其特征在于,所述锁紧机构包括固定连接在第三U型架(11)下端的固定块(22),所述固定块(22)上贯穿设有插杆(23),且插杆(23)与固定块(22)滑动连接,所述插杆(23)上套接有弹簧(24),所述弹簧(24)的两端分别固定连接在插杆(23)与固定块(22)上,所述固定板(10)的两侧侧壁上均设有与插杆(23)位置对应的插槽(25)。
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