[实用新型]曲轴夹具有效
申请号: | 201821159952.8 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN208556813U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 覃建方;范文健;钟安飞 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡爪 曲轴 曲轴夹具 旋转平台 驱动件 本实用新型 轴向往复移动 加工稳定性 驱动 夹紧芯轴 影响生产 法兰端 芯轴端 夹紧 进度 | ||
本实用新型公开了一种曲轴夹具,包括旋转平台以及安装在旋转台上的第一基座和第二基座,所述第一基座上连接有第一卡爪,所述第二基座上连接有第二卡爪,所述第一卡爪用于夹紧曲轴的芯轴端,第二卡爪用于夹紧芯轴的法兰端,所述曲轴夹具还包括安装在所述旋转平台上的驱动件,所述驱动件连接所述第二基座,所述驱动件用于驱动所述第二基座在所述旋转平台上沿所述曲轴的轴向往复移动,以带动所述第二卡爪靠近或远离所述第一卡爪。本实用新型在需要换型时,通过驱动第二卡爪往复移动即可以适应不同长度的曲轴,简单方便,大大加快了换型速度,提高了换型效率,避免影响生产进度和加工稳定性。
技术领域
本实用新型涉及机械制造技术领域,尤其涉及一种曲轴夹具。
背景技术
曲轴是发动机的关键零部件之一,加工曲轴的法兰端中心孔、芯轴端中心孔、飞轮螺纹孔以及销孔等时需要用到曲轴夹具对曲轴进行固定。曲轴夹具固定曲轴时,曲轴夹具上的一个卡爪夹紧曲轴的芯轴端,曲轴夹具上的另一个卡爪夹紧曲轴的法兰端。但是,现有的曲轴夹具上连接两个卡爪的基座都是固定的,曲轴夹具一般只适合兼容长度相同的曲轴共线生产,当曲轴的长度不相同时,加工不同长度的曲轴时必须更换曲轴夹具上用来夹紧曲轴的法兰端的卡爪,换型效率低,影响生产进度和加工稳定性。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种曲轴夹具,旨在解决现有曲轴夹具换型效率低和加工稳定性差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供的曲轴夹具包括旋转平台以及安装在旋转台上的第一基座和第二基座,所述第一基座上连接有第一卡爪,所述第二基座上连接有第二卡爪,所述第一卡爪用于夹紧曲轴的芯轴端,第二卡爪用于夹紧芯轴的法兰端,所述曲轴夹具还包括安装在所述旋转平台上的驱动件,所述驱动件连接所述第二基座,所述驱动件用于驱动所述第二基座在所述旋转平台上沿所述曲轴的轴向往复移动,以带动所述第二卡爪靠近或远离所述第一卡爪。
优选地,所述滑轨为设置于所述旋转平台的上表面的两个条形凸起,两个所述条形凸起之间形成滑行通道,所述第二基座插入所述滑行通道,且所述第二基座的两侧均开设有与两个所述条形凸起对应滑动接触配合的所述滑槽。
优选地,所述滑轨为设置于所述旋转平台的上表面的工字型凸起,所述滑槽为开设有所述第二基座的下表面的工字型凹槽。
优选地,所述驱动件为液压缸,所述液压缸位于所述第一基座和所述第二基座之间,所述液压缸的活塞杆与所述第二基座连接。
优选地,所述曲轴夹具还包括连接杆,所述连接杆的第一端嵌设于所述第二基座内,所述连接杆的第二端伸出所述第二基座并与所述活塞杆连接。
优选地,所述活塞杆的第一端靠近所述第一基座,所述第一基座上对应所述活塞杆的位置开设有避让孔,所述活塞杆的第二端与所述连接杆的第二端连接。
优选地,所述活塞杆的第二端与所述连接杆的第二端可拆卸连接。
优选地,所述第一基座通过第一支撑块与所述第一卡爪连接,所述第二基座通过第二支撑块与所述第二卡爪连接;所述第一支撑块上设置有第一垫板,所述第一卡爪安装在所述第一垫板上;所述第二支撑块上设置有第二垫板,所述第二卡爪安装在所述第二垫板上。
优选地,所述第一垫板上设置用于支撑所述曲轴的支撑柱,所述支撑柱靠近所述第一卡爪并与所述第一卡爪间隔设置。
优选地,所述第一支撑块上还设置有用于轴向定位所述曲轴的定位块,所述定位块与所述支撑柱间隔布置,且所述支撑柱位于所述第一卡爪与所述定位块之间。
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