[实用新型]飞机加油车升降平台落锁解锁装置和飞机加油车升降平台有效
申请号: | 201821160180.X | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN208683123U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 孙冬博;郑双;沙英才;姜仁淑;朱宇航 | 申请(专利权)人: | 威海广泰空港设备股份有限公司 |
主分类号: | B64F1/28 | 分类号: | B64F1/28;B66F13/00;B66F11/04 |
代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 孙小栋 |
地址: | 264200 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降平台 飞机加油车 活动杆 限位板 锁舌 本实用新型 飞机加油 解锁装置 固定杆 锁舌轴 安全隐患 地面设备 工作效率 上下运动 限制活动 转动连接 手动锁 自由端 上端 可用 顶住 加油 穿过 | ||
本实用新型涉及一种飞机加油车升降平台落锁解锁装置和飞机加油车升降平台,其解决了现有飞机加油升降平台的手动锁存在安全隐患、影响加油员工作效率和工作质量的技术问题,其包括锁舌、锁舌轴、活动杆、固定杆和限位板,锁舌的尾部与锁舌轴转动连接;活动杆穿过限位板,活动杆的上端与锁舌的自由端接触;限位板用于限制活动杆上下运动的位移;固定杆用于向上顶住活动杆。本实用新型可用于飞机加油地面设备技术领域。
技术领域
本实用新型涉及飞机加油地面设备技术领域,具体而言,涉及一种飞机加油车升降平台落锁解锁装置和飞机加油车升降平台。
背景技术
众所周知,给大飞机加油时由于飞机加油口离地面高度一般均在4 米以上,需要用到升降平台,因此高空作业安全保障非常重要。目前国内外加油车无论罐式加油车还是管线加油车配备的升降平台均配有手动锁,但有时候加油员随手关门却忘记锁门,即使平台门是向内打开,不锁住也会有很大的安全隐患,这就需要加油员在进行升降平台加油时,时刻记住关门和锁止,而从平台回到地面时也需要手动解锁打开平台门,这对加油员而言,不但增加了劳动强度,也必须时刻记住进门锁门的流程,因为加油员每天与飞机和油料打交道最重要的就是安全,需要注意的项目非常多,增加一项就会让加油员劳心劳力,影响工作质量。
发明内容
本实用新型就是要解决现有飞机加油升降平台的手动锁存在安全隐患、影响加油员工作效率和工作质量的技术问题,提供一种采用全自动式锁止和解锁,省略加油员的手动锁止和解锁步骤,在一定程度上减少了加油员的劳动强度,提高了高空作业的安全保障,且提高了工作效率的飞机加油车升降平台落锁解锁装置和飞机加油车升降平台。
本实用新型的技术方案是,提供一种飞机加油车升降平台落锁解锁装置,包括锁舌、锁舌轴、活动杆、固定杆和限位板,锁舌的尾部与锁舌轴转动连接;活动杆穿过限位板,活动杆的上端与锁舌的自由端接触;限位板用于限制活动杆上下运动的位移;固定杆用于向上顶住活动杆。
优选地,活动杆为Z型曲杆结构。
优选地,活动杆包括锁舌顶板、长圆钢、方管和短圆钢,锁舌顶板与长圆钢的上端连接,方管与长圆钢连接,短圆钢与方管连接;长圆钢穿过限位板。
优选地,限位板的数量是两个,两个限位板上下设置,上面的限位板靠近锁舌顶板,下面的限位板靠近方管。
优选地,飞机加油车升降平台落锁解锁装置还包括锁舌限位销,锁舌限位销用于限制锁舌转动的角度。
本实用新型还提供一种飞机加油车升降平台,包括升降平台底架和操作平台,操作平台包括操作平台门和门框,飞机加油车升降平台连接有飞机加油车升降平台落锁解锁装置,飞机加油车升降平台落锁解锁装置包括锁舌、锁舌轴、活动杆、固定杆和限位板,所述锁舌轴与操作平台的门框连接,限位板与操作平台的门框的连接,固定杆与升降平台底架连接;锁舌的尾部与锁舌轴转动连接;活动杆穿过限位板,活动杆的上端与锁舌的自由端接触;限位板用于限制活动杆上下运动的位移;固定杆用于向上顶住活动杆。
优选地,活动杆为Z型曲杆结构。
优选地,活动杆包括锁舌顶板、长圆钢、方管和短圆钢,锁舌顶板与长圆钢的上端连接,方管与长圆钢连接,短圆钢与方管连接;长圆钢穿过限位板。
优选地,限位板的数量是两个,两个限位板上下设置,上面的限位板靠近锁舌顶板,下面的限位板靠近方管。
优选地,飞机加油车升降平台落锁解锁装置还包括锁舌限位销和锁护罩,所述锁舌限位销与操作平台的门框连接,锁舌限位销用于限制锁舌转动的角度;所述锁护罩与操作平台的门框连接,所述锁护罩用于覆盖住锁舌和锁舌限位销。
本实用新型的有益效果是:自动落锁解锁,无需人工手动操作,减轻了飞机加油员的劳动强度,提高了高空作业的安全保障,而且该装置加工简单、成本低廉,采用全机械机构锁止和解锁,简单有效且安全可靠。
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