[实用新型]控制器用接线柱、控制器及采用该接线柱的电动车

说明书

本申请公开了一种控制器用接线柱、控制器及采用该接线柱的电动车。该控制器用接线柱，包括：接线柱主体和对所述接线柱主体与控制器的控制盒之间进行密封的密封圈，所述接线柱主体的顶部设置有第一接线部，所述密封圈套设在所述接线柱主体的上部外壁上。本申请解决了接线柱与控制器的电路板连接不稳固、接线柱与控制器的外壳之间密封性差的技术问题。

技术领域

本申请涉及一种电动汽车控制器用电气元件，具体而言，涉及一种控制器用接线柱、控制器及采用该接线柱的电动车。

背景技术

新能源电动汽车零排放尾气，有效的减少了汽车尾气污染，并且运行成本低，因此电动汽车在公园、旅游景点等环境要求较高的地方应用越来越多。电动汽车的核心电气部件由电机控制器、电机和电池组成，电机多为交流电机，配合交流控制器，电池输出直流电由控制器逆变为交流电驱动电机工作。控制器的输入端和输出端通过接线柱与对应的电池和电机连接，接线柱需要承载大电流，接线柱如果与控制器的电路板固定不紧，容易发热过高而损坏控制器的电路板；如果接线柱与控制器的外壳衔接不紧，容易进水，对控制器造成损害，缩短控制器的使用寿命。

针对相关技术中接线柱与控制器的电路板连接不稳固、接线柱与控制器的外壳之间密封性差的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种控制器用接线柱、控制器及采用该接线柱的电动车，以解决接线柱与控制器的电路板连接不稳固、接线柱与控制器的外壳之间密封性差的问题。

为了实现上述目的，本申请提供了一种控制器用接线柱。

根据本申请的控制器用接线柱，所述接线柱主体的顶部设置有第一接线部，其中，包括：接线柱主体和对所述接线柱主体与控制器的控制盒之间进行密封的密封圈，所述密封圈套设在所述接线柱主体的上部外壁上。

进一步的，所述接线柱主体为圆柱形结构，所述接线柱主体的外壁上沿周向开设有限位槽，所述密封圈嵌入所述限位槽内。

进一步的，所述密封圈为外壁光滑的圆环形结构，所述密封圈采用具有弹性的防水材料制成。

进一步的，所述接线柱主体的顶部边缘设置有密封凸台，所述密封凸台的顶面为沿水平方向设置的平滑端面。

进一步的，所述控制盒的内壁上设置有密封凹部，所述密封凸台嵌入所述密封凹部内，所述密封圈与所述密封凹部的内壁过盈连接。

进一步的，所述接线柱主体的底面为沿水平方向设置的平滑端面。

进一步的，所述接线柱主体固定在控制器的电路板上，所述电路板上设置有第二接线部，所述接线柱主体的底部与第二接线部连接。

进一步的，所述电路板设置在所述控制盒内，所述控制盒包括顶盖和底板，顶盖上设置有第三接线部，所述底板上设置有第四接线部，所述接线柱主体的顶部和底部对应嵌入所述第三接线部和所述第四接线部内。

根据本申请的控制器，包括控制器主体和控制器用接线柱，所述控制器用接线柱设置在所述控制器主体上。

根据本申请的电动车，所述电动车上设置有控制器，所述控制器包括控制器主体和控制器用接线柱，所述控制器用接线柱设置在所述控制器主体上。

在本申请实施例中，采用接线柱主体上套设有密封圈的方式，通过密封圈与控制器的控制盒之间过盈连接，达到了接线柱主体与控制器的控制盒之间防水密封的目的。另外，接线柱主体的底面为沿水平方向设置的平滑端面，接线柱主体的底面与电路板的端面连接，并且两者之间紧密贴合，从而实现了接线柱主体与电路板稳固连接的技术效果，进而解决了接线柱与控制器的电路板连接不稳固、接线柱与控制器的外壳之间密封性差的技术问题。

附图说明