[实用新型]一种汽车电子ECU的电流检测电路有效
申请号: | 201821161221.7 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN208367535U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 朱昌洪;邓维;郭振军;何芳丽;梁晓萍;张余明;林震;潘宇;潘天赐;柯捷 | 申请(专利权)人: | 桂林航天工业学院 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02;G01R19/25 |
代理公司: | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 45107 | 代理人: | 陈跃琳 |
地址: | 541004 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电阻 放大器 二极管 接地 场效应管 汽车电子 三极管 输出端 电流检测电路 阴极 本实用新型 阳极 输入负端 漏极 源极 电源 电感 电流检测 输入正端 线性检测 输出 检测 | ||
1.一种汽车电子ECU的电流检测电路,包括检测电路本体,其特征是,所述检测电路本体由放大器IC2B,场效应管BG1,三极管BG2,二极管D1-D2,电感L,以及电阻R3-R10组成;
场效应管BG1的栅极形成检测电路本体的输入端,场效应管BG1的漏极接地GNDA,场效应管BG1的源极分别连接二极管D2的阳极以及电阻R3和R4的其中一端;二极管D2的阴极接电源V1,电阻R3的另一端接二极管D1的阴极,电阻R4的另一端接三极管BG2的基极;二极管D1的阳极分为两路,一路经电感L接电源V1,另一路经电阻R5接三极管BG2的源极;三极管BG2的漏极分为两路,一路经电阻R6接地GNDA,另一路经电阻R7接放大器IC2B的输入正端;放大器IC2B的输入负端经电阻R8接地GNDA;放大器IC2B的输出端形成检测电路本体的输出端;电阻R9的两端分别与放大器IC2B的输入负端与输出端连接;电阻R10的一端接放大器IC2B的输出端,另一端接地GNDA。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电子ECU的电流检测电路,其特征是,电阻R8由一个固定电阻和一个可变电阻串联而成。
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