[实用新型]一种机动车轴承悬吊中间支架有效
申请号: | 201821161705.1 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN208730794U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 胡安妮;陈愫;邓前广;林青;余雪莲;陈丹 | 申请(专利权)人: | 宣城市生产力促进中心 |
主分类号: | B60K17/24 | 分类号: | B60K17/24 |
代理公司: | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人: | 王学勇 |
地址: | 242000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承套 轴承 本实用新型 固定座 凸台状 空腔侧壁 一体成型 中间支架 空腔 悬吊 机动车 对称分布 多点支撑 放置区域 加工方便 结构应力 使用寿命 一体成形 有效分散 偏移 轮毂形 外侧壁 橡胶体 硫化 容置 支架 吊环 磨损 | ||
1.一种机动车轴承悬吊中间支架,其特征在于,包括轮毂形的主体,主体内、外侧壁上有硫化一体成形的橡胶体,主体内设置有容置轴承的空腔,所述空腔侧壁上设置有若干凸台状轴承套,所述若干凸台状轴承套成两列对称分布在所述空腔侧壁上,两列轴承套之间的区域为轴承放置区域;所述主体底部设置有固定座,所述固定座上设置有吊环。
2.如权利要求1所述的机动车轴承悬吊中间支架,其特征在于,所述固定座包括两组相同的支座,所述两组支座对称设置于主体底部两侧,所述支座由第一折叠板和第二折叠板组成,所述第一折叠板和第二折叠板均包括水平段和折弯段,其中,所述第一折叠板的水平段固定叠放在所述第二折叠板的水平段上,所述第一折叠板与第二折叠板的折弯段分别与所述主体底部固定连接,所述第一折叠板与第二折叠板的折弯段之间的空间形成所述吊环。
3.如权利要求2所述的机动车轴承悬吊中间支架,其特征在于,所述第一折叠板与第二折叠板的水平段叠放处设置有贯通的螺纹连接孔。
4.如权利要求3所述的机动车轴承悬吊中间支架,其特征在于,所述螺纹连接孔包括滑移槽,所述滑移槽的方向与主体侧壁方向一致。
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