[实用新型]一种紧凑型柴油机泵有效
申请号: | 201821162066.0 | 申请日: | 2018-07-21 |
公开(公告)号: | CN208831259U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 王永康 | 申请(专利权)人: | 浙江东航消防泵业有限公司 |
主分类号: | F04D13/02 | 分类号: | F04D13/02;F04D29/58;F04D29/40;F04D15/00;F01P3/00 |
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地址: | 318020 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机泵 柴油机 泵体 冷却箱 机座 本实用新型 侧壁 抵紧 油箱 连通 泵体外壁 高散热性 设置结构 实时冷却 外壁设置 出水端 出水管 进水端 进水管 紧凑 抵触 | ||
本实用新型公开了一种紧凑型柴油机泵,涉及柴油机泵领域。该柴油机泵包括机座、设置于机座上的泵体、设置于机座且抵触于泵体的柴油机,机座上设置有油箱,油箱的一侧抵紧于柴油机且相邻的另一侧抵紧于泵体外壁,柴油机的外壁设置有冷却箱,泵体的进水端处设置有连通于冷却箱侧壁的进水管,泵体的出水端处设置有连通于冷却箱侧壁的出水管。本实用新型具有以下优点和效果:通过设置结构紧凑的泵体与柴油机,并且通过设置冷却箱对工作中的柴油机进行实时冷却降温,使得上述柴油机泵达到了高紧凑型、高散热性的效果。
技术领域
本实用新型涉及柴油机泵领域,特别涉及一种紧凑型柴油机泵。
背景技术
柴油机泵是一种直接用柴油发动机驱动,能够在较短时间内启动并实现供水的机电一体化设备简单来说,柴油机泵是以柴油机为动力的水泵,其有效的减轻工人的劳动强度,而且使用、移动、安装方便方便。
授权公告号为CN102941820B的中国专利公开了一种车载柴油机泵,该柴油机泵包括底盘、柴油机、车身、变速箱和水泵;车身安装在底盘前端,水泵和变速箱固装在底盘上,柴油机安装在车身内,底盘下面安装有液压支撑脚以及车轮。
上述柴油机泵在使用时,通过柴油机带动水泵内的叶轮旋转,但是上述柴油机泵的结构相对紧凑,当柴油机工作时,柴油机将会产生大量的热量,当热量未能及时散发时,柴油机容易烧毁,降低了整个柴油机泵的使用寿命,有待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种紧凑型柴油机泵,具有高散热性的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种紧凑型柴油机泵,包括机座、设置于所述机座上的泵体、设置于所述机座且抵触于所述泵体的柴油机,所述机座上设置有油箱,所述油箱的一侧抵紧于所述柴油机且相邻的另一侧抵紧于所述泵体外壁,所述柴油机的外壁设置有冷却箱,所述泵体的进水端处设置有连通于所述冷却箱侧壁的进水管,所述泵体的出水端处设置有连通于所述冷却箱侧壁的出水管。
通过采用上述技术方案,当使用上述柴油机泵时,先将柴油注入油箱内,然后启动柴油机,柴油机带动泵体内的叶轮旋转,此时叶轮旋转产生的离心力将水沿着泵体的进水端吸入泵体内,再将水沿着泵体的出水端排出。当泵体工作时,泵体内的一部分水沿着进水管流入冷却箱内,此时通过水的热交换原理带有柴油机的大部分热量,对柴油机进行降温,并且冷却后的废水再沿着出水管流至泵体的出水端,进而使得上述柴油机泵达到了高紧凑型、高散热性的效果。
本实用新型的进一步设置为:所述出水管内铰接有密封板,所述密封板靠近所述冷却箱的一侧设置有用于抵紧所述密封板侧壁的挡圈,所述密封板背离所述挡圈的一侧外壁与所述出水管内壁之间设置有扭簧。
通过采用上述技术方案,当废水沿着出水管排出时,废水自身的压力对密封板的侧壁施加作用力,此时密封板沿着铰接处翻转并压动扭簧收紧,此时废水被排出。当出水管内的水压降低时,扭簧弹开并推动密封板反向翻转复位,直至密封板抵紧挡圈后,利用密封板将出水管密封,进而使得废水只能沿着一个方向流动,避免出水端处压力过大导致废水发生回流现象,降低了废水对冷却箱内冷水的污染,提高了冷却箱的冷却效率。
本实用新型的进一步设置为:所述密封板的外壁设置有抵触于所述出水管内壁的橡胶圈。
通过采用上述技术方案,通过设置橡胶圈增强密封板与出水管内壁之间的密封程度,进一步避免水回流现象发生。
本实用新型的进一步设置为:所述冷却箱的顶壁与底壁均设置有若干折流板,若干折流板呈相互交错设置。
通过采用上述技术方案,通过设置折流板改变冷水的流向,提高冷水在冷却箱内的流动速度,并迫使冷水按规定路程多次横向通过冷却箱,增强冷水的湍流程度,提高了冷却效率。
本实用新型的进一步设置为:所述折流板的两侧均设置有若干网格状的导流槽。
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