[实用新型]压紧工具有效
申请号: | 201821162410.6 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN208788477U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 黄克;邹凡刚;于功琦 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接杆 密封条 滚轮 压紧工具 本实用新型 手柄 滚轮转动 手柄连接 外周面 侧面 卡入 压紧 轴向 车门 垂直 操作手柄 滚轮间隔 卡入凹槽 密封胶条 积累性 平整性 损伤 滚动 汽车 | ||
本实用新型公开一种压紧工具,用于压紧汽车的车门上的密封条,压紧工具包括滚轮、连接杆和手柄,滚轮的外周面开设有用于卡入密封条的凹槽,滚轮转动连接在连接杆的一端,连接杆垂直于滚轮的轴向,手柄设置在连接杆的侧面并与滚轮间隔。本实用新型技术方案中,滚轮的外周面开设有用于卡入密封条的凹槽,滚轮转动连接在连接杆的一端,连接杆垂直于滚轮的轴向,手柄连接在连接杆的侧面,这样安装密封条时,可将密封条卡入凹槽,通过操作手柄使滚轮滚动将密封胶条将压紧至车门,密封条的平整性好;而且由于手柄连接在连接杆的侧面,这样便于工人操作,有助于减轻工人手指积累性损伤。
技术领域
本实用新型涉及汽车装配技术领域,具体涉及一种压紧工具。
背景技术
相关技术中,汽车的车门需安装密封条,在安装密封胶条的过程中,需要人工进行安装,容易导致员工手指会累积性损伤,也会使得密封条进槽的平整性较差,且拆装不便。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种压紧工具,旨在解决在安装密封条的过程中,容易导致密封条进槽的平整性较差,且拆装不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提出的压紧工具,用于压紧汽车的车门上的密封条,所述压紧工具包括滚轮、连接杆和手柄,所述滚轮的外周面开设有用于卡入所述密封条的凹槽,所述滚轮转动连接在所述连接杆的一端,所述连接杆垂直于所述滚轮的轴向,所述手柄设置在所述连接杆的侧面并与所述滚轮间隔。
优选地,所述手柄呈杆状,所述手柄的数量为两个,两个所述手柄设置在所述连接杆的相背的两侧,所述连接杆与两个所述手柄垂直。
优选地,所述手柄呈杆状,所述手柄包括手持段以及连接在所述手持段的一端的端面的安装段,所述手持段的横截面尺寸大于所述安装段,所述安装段相对于所述手持段内缩,所述连接杆的外侧面开设有与所述安装段配合的安装槽,所述安装段插入所述安装槽,所述端面环绕所述手持段的部分抵靠在所述外侧面。
优选地,所述手柄为空心杆。
优选地,所述滚轮开设有与所述滚轮同轴的转动槽,所述压紧工具还包括支架,所述支架连接在所述连接杆的一端,所述支架卡入所述转动槽以使所述滚轮能够绕所述滚轮的中心轴转动。
优选地,所述连接杆的一端的端面开设有卡槽,所述卡槽的底部设置有弹簧,所述弹簧抵压在所述滚轮的外周面,所述滚轮的侧面开设有与所述转动槽间隔的固定凹槽,所述滚轮受到的压力小于预设压力时所述弹簧伸长抵压所述滚轮,所述支架从所述转动槽脱出并卡入所述固定凹槽,所述支架的端部抵压在所述固定凹槽的内壁以使所述滚轮相对于所述卡槽固定;所述滚轮受到的压力大于或等于预设压力时,所述弹簧收缩,所述支架从所述固定凹槽脱出并卡入所述转动槽以使所述滚轮能够绕所述滚轮的中心轴转动。
优选地,所述连接杆包括杆体和杆帽,所述滚轮安装在所述杆体的一端,所述手柄设置在所述杆体的侧面并与所述滚轮间隔,所述杆体的另一端开设有减重槽,所述杆帽遮挡所述减重槽并与所述杆体可拆卸地连接。
优选地,所述手柄为铝合金件。
优选地,所述手柄呈圆柱状。
本实用新型技术方案中,滚轮的外周面开设有用于卡入密封条的凹槽,滚轮转动连接在连接杆的一端,连接杆垂直于滚轮的轴向,手柄连接在连接杆的侧面,这样安装密封条时,可将密封条卡入凹槽,通过操作手柄使滚轮滚动将密封胶条将压紧至车门,密封条的平整性好;而且由于手柄连接在连接杆的侧面,这样便于工人操作,有助于减轻工人手指积累性损伤。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
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