[实用新型]空铁系统

说明书

本实用新型属于空铁系统技术领域，旨在解决空铁系统的双线轨道梁结构易受到水平空间的限制，从而导致空铁系统架设成本增加及地面空间的浪费，进而影响空铁系统发展的问题。为此，本实用新型提供一种空铁系统，空铁系统包括支撑立柱、第一轨道梁、第二轨道梁、第一轨道列车和第二轨道列车，第一轨道梁位于第二轨道梁的上方，第一轨道列车跨坐在第一轨道梁上方并能够沿第一轨道梁行驶，第二轨道列车悬挂在第二轨道梁下方并能够沿第二轨道梁行驶。通过将第一轨道梁设置在第二轨道梁的上方，能够减少占用水平空间，使竖直空间得到充分地利用，更有利于空铁系统的轨道梁的布置，并且，丰富了空铁系统的轨道梁的布置形式，更有利于空铁系统的发展。

技术领域

本实用新型属于空铁系统技术领域，具体提供一种空铁系统。

背景技术

空铁系统，即悬挂式空中轨道交通系统，与地铁和有轨电车不同，空铁的轨道在列车的上方，列车悬挂在轨道下方行走。空铁能够将地面的交通移至空中，具有无需扩展城市现有的公路设施即可缓解城市交通难题的优势。特别是近几年来，空铁已经开始在一些城市投入使用。

虽然空铁系统已经开始投入使用，但是，现有空铁系统还是存在一些问题，例如，现有空铁系统均是单层轨道梁结构，即在支撑立柱一侧架设有一条轨道梁，空铁系统单线运行，如果空铁系统需要双线运行时，只能在支撑立柱的两侧各架设一条轨道梁，然而，双线轨道梁结构需要占用较大的水平空间，当水平空间有限时，例如，当两个高层建筑之间需要架设两条列车轨道，而这两个高层建筑之间的预留空间又比较有限时，设计人员就只能将其中一条轨道改道而行。但是，架设一条新轨道梁就需要重新在地面上安装多个用于支撑该条轨道梁的支撑立柱，这种空铁系统的架设不仅需要使用大量的支撑立柱，而且还会造成地面空间的浪费。因此，这种现状不仅会导致架设成本的增加，还会严重影响空铁系统的发展。

因此，本领域需要一种新的空铁系统来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有空铁系统的双线轨道梁结构易受到水平空间的限制，从而导致空铁系统架设成本增加及地面空间的浪费，进而影响空铁系统发展的问题，本实用新型提供了一种空铁系统，空铁系统包括支撑立柱、第一轨道梁、第二轨道梁、第一轨道列车和第二轨道列车，第一轨道梁和第二轨道梁均设置在支撑立柱上，第一轨道梁位于第二轨道梁的上方，第一轨道列车跨坐在第一轨道梁上方并能够沿第一轨道梁行驶，第二轨道列车悬挂在第二轨道梁下方并能够沿第二轨道梁行驶。

在上述的空铁系统的优选技术方案中，支撑立柱包括相连的基体和悬臂，第一轨道梁架设在悬臂的上方，第二轨道梁架设在悬臂的下方。

在上述的空铁系统的优选技术方案中，第一轨道梁与悬臂的连接处设置有第一减震装置。

在上述的空铁系统的优选技术方案中，第一减震装置为减震基座。

在上述的空铁系统的优选技术方案中，减震基座与悬臂固定连接。

在上述的空铁系统的优选技术方案中，第二轨道梁与悬臂的连接处设置有第二减震装置。

在上述的空铁系统的优选技术方案中，第二减震装置为减震架。

在上述的空铁系统的优选技术方案中，减震架与悬臂固定连接。

在上述的空铁系统的优选技术方案中，悬臂包括第一悬臂和第二悬臂，第一悬臂和第二悬臂均与基体固定连接。

在上述的空铁系统的优选技术方案中，第一悬臂和第二悬臂对称地设置在基体的两侧。