[实用新型]一种新型碳罐通气软管

说明书

本实用新型公开了一种新型碳罐通气软管，包括连接头，所述连接头的一端连通有通气软管本体，所述通气软管本体的一端贯穿连接头并延伸至连接头的内部，所述连接头内壁的顶部与底部均固定连接有固定框，本实用新型涉及汽车零件技术领域。该新型碳罐通气软管，通过通气软管本体的一端贯穿连接头并延伸至连接头的内部，使得该碳罐通气软管的安装与拆卸更加方便快捷，提高了工作效率，减轻了使用者的使用负担，通过固定板的两侧均固定连接有弹性板，固定块靠近连接头的一侧且位于通气软管本体的表面固定连接有密封圈，使得安装与拆卸的程序简单化，操作简单,实用性强，密封性好，不易漏气，不会造成空气污染。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种新型碳罐通气软管。

背景技术

碳罐一般装在汽油箱和发动机之间，由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中，这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置，碳罐其实是隶属于汽油蒸发控制系统的一部分，该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的，其工作原理为发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧，这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

碳罐通气软管是连接与车身与碳罐之间的管道，在其使用过程中，碳罐通气软管接头是连接通气软管的重要组成元件，目前大多数的碳罐通气软管接头采用螺纹连接，结构单一，密封性较差，长时间使用容易导致漏气，污染空气，拆装不方便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型碳罐通气软管，解决了密封性较差，长时间使用容易导致漏气，污染空气，拆装不方便的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型碳罐通气软管，包括连接头，所述连接头的一端连通有通气软管本体，所述通气软管本体的一端贯穿连接头并延伸至连接头的内部，所述连接头内壁的顶部与底部均固定连接有固定框，所述通气软管本体延伸至连接头内部的一端贯穿固定框并延伸至固定框的内部，所述连接头的顶部与底部均活动连接有拉杆，所述拉杆靠近连接头的一端依次贯穿连接头和固定框并延伸至固定框的内部，所述拉杆延伸至固定框内部的一端贯穿通气软管本体并延伸至通气软管本体的外部，所述拉杆延伸至固定框内部一端的表面活动连接有连接块，且连接块的两侧活动连接有弹性杆，所述弹性杆远离连接块的一端活动连接有矩形块，所述矩形块的顶部与固定框内壁的顶部固定连接，所述连接块的顶部与固定框内壁的顶部之间固定连接有弹簧。

优选的，所述连接头内壁的顶部与底部且位于固定框的一侧均固定连接有固定板，且固定板的两侧均固定连接有弹性板，所述弹性板远离固定板的一侧固定连接有短板。

优选的，所述固定板远离连接头的一侧通过滑块滑动连接有三角板，所述三角板的一侧与滑块的一侧之间转动连接，所述三角板远离固定板的一侧转动连接有安装块。

优选的，所述安装块远离三角板的一侧与短板的一侧固定连接，所述三角板的一侧与固定板远离连接头的一侧之间固定连接有伸缩弹簧。

优选的，所述短板远离安装块的一侧固定连接有卡块，所述通气软管本体的表面开设有与卡块相适配的卡槽，所述拉杆远离连接头的一端固定连接有手柄。

优选的，所述通气软管本体的表面固定连接有固定块，且固定块靠近连接头的一侧且位于通气软管本体的表面固定连接有密封圈，所述密封圈的一端贯穿连接头并延伸至连接头的内部。

有益效果

本实用新型提供了一种新型碳罐通气软管。与现有技术相比具备以下有益效果：