[实用新型]一种新型耐用高强度车用后地板有效
| 申请号： | 201821162991.3 | 申请日： | 2018-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN208616060U | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 代建科;赵宪忠;熊选明;赵宪荣 | 申请（专利权）人： | 江西协中汽车内饰有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 330000 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后地板 右纵梁 左纵梁 车用 汽车后地板 传统的 加强梁 沿边 本实用新型 表面连接 底部连接 汽车配件 支撑定位 安装板 加强层 连接梁 连接套 变形 两边 | ||
1.一种新型耐用高强度车用后地板，包括后地板本体（1），所述后地板本体（1）的两边均连接有沿边（2），所述后地板本体（1）的左侧设置有左纵梁（3），所述后地板本体（1）的右侧设置有右纵梁（4），其特征在于：所述沿边（2）远离后地板本体（1）的一端与左纵梁（3）和右纵梁（4）的表面连接，所述后地板本体（1）的底部连接有安装板（6），所述安装板（6）的两端分别与左纵梁（3）和右纵梁（4）的表面连接，所述后地板本体（1）的正面连接有多个加强梁一（7），所述加强梁一（7）的两端通过安装螺栓（5）分别与左纵梁（3）和右纵梁（4）的表面连接，所述加强梁一（7）的正面连接有加强梁二（8）。
2.根据权利要求1所述的一种新型耐用高强度车用后地板，其特征在于：所述左纵梁（3）的内壁顶部连接有顶座（31），所述左纵梁（3）的内壁底部连接有底座（32），所述底座（32）和顶座（31）之间连接有多个抗压柱（33）。
3.根据权利要求2所述的一种新型耐用高强度车用后地板，其特征在于：所述顶座（31）和底座（32）之间连接有多个缓冲装置（34），所述左纵梁（3）的顶部和底部均设置有端板（35）。
4.根据权利要求3所述的一种新型耐用高强度车用后地板，其特征在于：所述缓冲装置（34）包括顶板（341）和底板（342），所述顶板（341）的顶部与顶座（31）的底部连接，所述底板（342）的底部与底座（32）的顶部连接，所述顶板（341）的底部连接有顶部缓冲装置（344），所述底板（342）的顶部连接有底部缓冲装置（343）。
5.根据权利要求4所述的一种新型耐用高强度车用后地板，其特征在于：所述顶板（341）和底板（342）之间且位于顶部缓冲装置（344）和底部缓冲装置（343）的表面连接有压缩弹簧（345），所述端板（35）的表面通过缓冲装置（34）与顶座（31）和底座（32）的表面连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型耐用高强度车用后地板，其特征在于：所述左纵梁（3）和右纵梁（4）的表面均套接有连接套（9），所述连接套（9）之间连接有连接梁（10），所述后地板本体（1）和加强梁一（7）之间连接有加强层（11）。
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