[实用新型]一种用于模拟实车状态检测装置

说明书

本实用新型提供一种用于模拟实车状态检测装置，包括检具和二个对称设置的检具旋转架，检具设置检具基座，二个检具旋转架分别位于检具基座的两侧，每个检具旋转架包括固定支架、旋转臂、旋转轴和插销，旋转臂的一端通过旋转轴转动设置在固定支架上，旋转臂的另一端设置连接轴，检具基座的两侧各设置供连接轴插入的套筒，固定支架在位于旋转轴的上方设置第一插孔，旋转臂在旋转轴与连接轴之间设置第二插孔，插销卡接在第一插孔和所述第二插孔中。通过制作标准的检具旋转架适用于将不同的检具旋转后固定支撑来实现对检具仿实车状态位置的放置，精准测量校验，有效减小了检具体积重量，降低了加工制作成本，降低了工人搬运检具的劳动强度。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件检测领域，具体涉及一种用于模拟实车状态检测装置。

背景技术

目前，随着汽车业的发展，汽车的开发事业也日渐成熟，汽车检具使用要求也越来越高，要求检具符合汽车实车状态放置，这样一来检具制造加工就变得困难，成本高，效率低，检具变得庞大。

现有技术中在模拟实车状态时，通常做法为每套检具都需要单独增加辅助的机构来转换为实车状态位置的放置，如通过增加固定的底架或支撑座放置检具实现对检具的实车状态放置。这样，检具整体架构变得复杂，体积重量也变大，使得检具制造加工变得困难，间接增加了检具的制作成本，延长制作时间，加大检具的放置空间以及加大了工人搬运检具在转换实车状态时的劳动强度。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于提供一种用于模拟实车状态检测装置，便于将不同的检具转化模拟实车状态进行检测校验，结构简单轻便，成本低，安装效率高。

为达到上述目的，本实用新型提供一种用于模拟实车状态检测装置，包括检具和二个对称设置的检具旋转架，所述检具设置检具基座，所述二个检具旋转架分别位于所述检具基座的两侧，每个所述检具旋转架包括固定支架、旋转臂、旋转轴和插销，所述旋转臂的一端通过所述旋转轴转动设置在所述固定支架上，所述旋转臂的另一端设置连接轴，所述检具基座的两侧各设置供所述连接轴插入的套筒，所述固定支架在位于所述旋转轴的上方设置第一插孔，所述旋转臂在所述旋转轴与所述连接轴之间设置第二插孔，所述插销卡接在所述第一插孔和所述第二插孔中。

优选的，所述固定支架包括水平设置的第一支架和竖直设置在第一支架中部的第二支架，所述第一插孔设置在所述第二支架的上部，所述第二支架的下部设置供所述旋转轴穿过的第一安装孔，所述旋转臂上设置第二安装孔，所述旋转轴穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔。由第一支架和第二支架制作的固定支架，结构简单轻便，便于制造加工。

优选的，所述第一插孔、所述第二插孔、所述第一安装孔和所述第二安装孔中均设置加强管。设置加强管，保护第一插孔、第二插孔、第一安装孔和第二安装孔，同时还能便于插销更好地插入并卡接，以及使得旋转轴灵活旋转。

优选的，所述加强管为圆铁管。圆铁管为常见工具材料，能够方便制造使用。

优选的，所述连接轴上设置定位孔，所述套筒上穿插设置定位销。通过将定位销穿插在定位孔中使得检具固定在旋转臂上。

优选的，所述固定支架还设置第三支架和第四支架，所述第三支架的两端分别连接所述第二支架的上部和所述第一支架，所述第四支架的两端分别连接所述第二支架的上部和所述第一支架。倾斜设置的第三支架和第四支架进一步增加固定支架的强度，以免固定支架在支撑检具时产生变形。

与现有技术相比，本实用新型产生的有益效果为：通过制作标准的检具旋转架适用于将不同的检具旋转后固定支撑来实现对检具仿实车状态位置的放置，从而精准测量校验，减小了检具体积重量，降低了仿实车状态检具的加工制作成本，降低了工人搬运检具的劳动强度。

附图说明