[实用新型]偏心齿轮及压力机

说明书

本实用新型提供了一种偏心齿轮及压力机，涉及齿轮技术领域，包括：芯轴、偏心体、齿轮主体和定位装置；偏心体可围绕芯轴转动，以使齿轮主体带动偏心体围绕芯轴一同转动；定位装置分别与偏心体和齿轮主体连接，定位装置用于调整偏心体和齿轮主体之间的相位差。通过将偏心体和齿轮主体分体式设计，相较于焊接式偏心齿轮更容易大批量制造，并且通过在偏心体和齿轮主体之间设置定位装置，当出现相位超差时，利用定位装置快速调整相位差，缓解了现有技术中存在的焊接式偏心齿轮无法大批量生产，产生相位超差后只能进一步加工，无法快速调整相位差的技术问题，实现了大批量生产偏心齿轮，且简单、快捷的调整相位差的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，尤其是涉及一种偏心齿轮及压力机。

背景技术

偏心齿轮是机械压力机的核心零件，负责将压力机主传统系统齿轮的旋转运动转换为滑块的往复运动。同时还要将飞轮的能量传递给滑块，为了使压力机能够加工出高品质的产品，偏心齿轮的偏心位置要求具有足够的硬度和耐磨性且不能有缺陷。对于双偏心体齿轮，其基准齿中心、两个偏心体中心和齿轮轴孔中心必须在同一条直线上，允差必须小于0.05毫米。这对于外径一米多甚至两米多的偏心齿轮来说要求是非常高的，在实际加工过程中经常出现两边偏心体之间相位超差或者偏心体和基准齿之间相位超差的现象。

传统的偏心齿轮通常采用整体铸造或者焊接结构。对于整体铸造的偏心齿轮，常用材料为QT700-2，其偏心体的铸造硬度不高，在使用过程中容易磨损，影响压力机的精度和寿命，如果对偏心体圆柱面进行表面淬火，则需要增加特殊的设备，同时还很容易产生裂纹等缺陷，造成偏心齿轮报废。另外，整体铸造的偏心齿轮在加工过程中一旦出现相位超差几乎没有办法快速修正，只能进一步加工偏心体，相关零件与之特配，该方法工期长，返工难度大，相关零件采用特配不利于设备日后维修。对于焊接式偏心齿轮，同样存在相位超差无法快速修正的缺点，同时焊接式偏心齿轮成本高不适合大批量生产。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种偏心齿轮及压力机，以缓解了现有技术中存在的焊接式偏心齿轮无法大批量生产，产生相位超差后只能进一步加工，无法快速调整相位差的技术问题。

本实用新型提供的偏心齿轮，包括：芯轴、偏心体、齿轮主体和定位装置；

偏心体与芯轴连接，且偏心体与齿轮主体连接，偏心体可围绕芯轴转动，以使齿轮主体带动偏心体围绕芯轴一同转动；

定位装置设置于偏心体和齿轮主体之间，且定位装置分别与偏心体和齿轮主体连接，定位装置用于调整偏心体和齿轮主体之间的相位差。

进一步的，偏心体设置为两个；

两个偏心体分别设置于齿轮主体的两端，且两个偏心体分别与齿轮主体的两端连接。

进一步的，偏心齿轮还包括连接件；

连接件设置于偏心体和齿轮主体之间，且连接件的两端分别与偏心体和齿轮主体连接，连接件用于将偏心体和齿轮主体连接。

进一步的，连接件设置为螺钉。

进一步的，偏心齿轮还包括滑动轴承；

滑动轴承设置于偏心体与芯轴之间，以使偏心体可围绕芯轴转动。

进一步的，滑动轴承设置为铜瓦。

进一步的，定位装置设置为定位键。

进一步的，偏心体为45号钢。

进一步的，齿轮主体的材料为球墨铸铁。

本实用新型提供的压力机，包括偏心齿轮。