[实用新型]一种后粘板定位工装

说明书

本实用新型公开了一种后粘板定位工装，其用于双面胶与离型纸的粘贴定位，其包括透明底板，所述底板上间隔开设有多个与所述双面胶配合的定位槽，所述定位槽贯穿所述底板的上下两端面；各所述定位槽沿与所述定位槽长度方向大致垂直的方向呈一字型布置且相邻两所述定位槽之间的距离不小于3mm。本实用新型提供的后粘板定位工装，结构简单，造价便宜，在底板上开设定位槽，方便摆放双面胶以及定位双面胶，不需要通过肉眼观察距离大小，提高了粘板效率，粘板更加美观，同时开槽的时候，相邻的两个定位槽之间的距离不小于3mm，确保了粘板后相邻的两个双面胶之间不会粘连。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造领域，具体涉及一种后粘板定位工装。

背景技术

207双面胶是由3M公司生产的胶带采用吻切工艺直接加工而成，其用于汽车车门喇叭，由于207双面胶的材料是胶带，切割成型后边缘是带有黏性的，切割后，相邻两个207双面胶之间的间距过小会导致相邻的207双面胶互相粘连而无法使用，参见图1所示，为吻切之后的207双面胶，相邻的两个207双面胶之间的间隔大约为1mm，非常容易粘连在一起而无法使用。由于207双面胶为半弧形，而3M胶带材料价格又特别高，因此，在实际生产中，基本上都是通过吻切工艺这种节约材料的方式进行切割，先在3M胶带材料上铺设一层离型纸，吻切成207双面胶后，将207双面胶的离型纸撕掉，按照排列方式通过手工重新粘贴到另一张准备好的离型纸上。这种方式固然可以解决相邻两个207双面胶的粘连问题，但是，仍然存在以下问题：

(1)手工粘板时没有定位工装，207双面胶摆放位置不容易固定，甚至出现未粘好撕下重新粘，影响粘板效率，甚至会造成已经粘好的207双面胶损坏。

(2)仅凭肉眼观察，相邻两个207双面胶之间的距离不好控制，整版看起来不美观。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种后粘板定位工装，可以提高粘板效率。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种后粘板定位工装，其用于双面胶与离型纸的粘贴定位，其包括透明底板，所述底板上间隔开设有多个与所述双面胶配合的定位槽，所述定位槽贯穿所述底板的上下两端面；各所述定位槽沿与所述定位槽长度方向大致垂直的方向呈一字型布置且相邻两所述定位槽之间的距离不小于3mm。

进一步地，相邻两所述定位槽之间的距离为5～6mm。

进一步地，所述底板上还设有与所述离型纸匹配的方形定位线，各所述定位槽均位于所述定位线内。

进一步地，所述定位线上设有彩色图层。

进一步地，所述定位工装还包括至少两个固定块。

进一步地，所述底板为塑料材质。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型提供的后粘板定位工装，结构简单，造价便宜，在底板上开设定位槽，方便摆放双面胶以及定位双面胶，不需要通过肉眼观察距离大小，提高了粘板效率，粘板更加美观，同时开槽的时候，相邻的两个定位槽之间的距离不小于3mm，确保了粘板后相邻的两个双面胶之间不会粘连。

附图说明

图1为吻切后的双面胶结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的后粘板定位工装结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的后粘板定位工装俯视图。

图中：1、底板；2、定位槽；3、双面胶；4、定位线；5、固定块。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。