[实用新型]水泥混凝土新旧道面结合处结构

说明书

本实用新型涉及建筑工程技术领域，旨在提供水泥混凝土新旧道面结合处结构，其技术方案要点是包括基层、旧道面和新道面，所述旧道面的一端被切割平整并与新道面贴合，旧道面、新道面设置在所述基层上，所述新道面内设置有多点连接的第一钢筋，所述第一钢筋靠近旧道面的一端伸入旧道面内。本实用新型适用于机场受水平方向作用力作用的水泥混凝土新旧道面的结合处。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，更具体地说，它涉及水泥混凝土新旧道面结合处结构。

背景技术

在道路改造或者道路改扩建的过程中，水泥混凝土新旧道面结合处的衔接施工是无法避免的一个问题。

公告号为CN204849522U的中国实用新型展示了一种民航机场水泥混凝土新旧道面结合处的结构，包括：基层、旧道面、钢筋、新道面，旧道面固设在基层上，旧道面的左端面被切割平整，旧道面的中间层中从前往后均匀水平嵌入多根钢筋，且钢筋的左半部伸出旧道面，新道面用干硬性水泥混凝土浇筑制成，新道面固设在基层上，且新道面与旧道面固定到一起，新道面将钢筋完全覆盖住。该实用新型具有质量好、使用寿命长等优点。

上述的结构中，钢筋与新道面的连接较为简单，使得水泥混凝土新旧道面结合处对水平方向作用力的抗拉效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供水泥混凝土新旧道面结合处结构，该结构使新旧道面结合处的水平方向抗拉力性能得到改善。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：水泥混凝土新旧道面结合处结构，包括基层、旧道面和新道面，所述旧道面的一端被切割平整并与新道面贴合，旧道面、新道面设置在所述基层上，所述新道面内设置有与新道面多点连接的第一钢筋，所述第一钢筋靠近旧道面的一端伸入旧道面内。

通过采用上述技术方案，新道面内设置有与新道面多点连接的第一钢筋，使作用于新旧道面结合处的水平方向作用力被第一钢筋分散，进而新旧道面结合处的水平方向抗拉力性能得到改善，水泥混凝土新旧道面结合处的水平方向上抗拉力效果较好。

优选的，所述第一钢筋位于新道面的部分呈“工”字型。

通过采用上述技术方案，“工”字型的第一钢筋与新旧道面有多个连接点，分散了作用于新旧道面结合处的水平方向的作用力，使新旧道面结合处的水平方向抗拉力性能得到改善。

优选的，若干所述第一钢筋沿水平方向间隔设置在新旧道面结合处，相邻所述第一钢筋之间固定连接第二钢筋。

通过采用上述技术方案，相邻“工”字型的第一钢筋之间通过第二钢筋连接，进一步分散了作用于新旧道面结合处的水平方向的作用力，使新旧道面结合处的水平方向抗拉力性能更好。

优选的，所述第一钢筋与基层之间留有距离。

通过采用上述技术方案，混凝土包裹着第一钢筋，使新道面的整体结构更稳固。

优选的，所述新道面内设置有与所述第一钢筋远离旧道面的一端固定连接的第三钢筋，所述第三钢筋插入基层。

通过采用上述技术方案，作用于第一钢筋上的力可传递到基层上，水泥混凝土新旧道面结合处结构的耐压性能更好，使用寿命延长。

优选的，所述第三钢筋与基层的接触位置处设置有加固块。

通过采用上述技术方案，加固块使第三钢筋与基层连接得更稳固，增强了第三钢筋的抗拔性。

优选的，所述旧道面内竖直设置有与所述第一钢筋靠近旧道面的一端插接的第四钢筋。

通过采用上述技术方案，第四钢筋与第一钢筋连接成一个整体，新旧道面结合处的水平方向抗拉力效果更好。

优选的，所述第一钢筋伸入旧道面内的一端设置有朝向新道面的倒刺。