[实用新型]一种基于嵌入式模拟放大电路的机动车检测系统

权利要求书

1.一种基于嵌入式模拟放大电路的机动车检测系统，其特征在于：包括：

放大电路采集模块：用于对采集的模拟差分小信号，进行可调节倍数放大后，输出模拟放大信号：

AD采样模块：用于将模拟放大信号转换成数字放大信号：

嵌入式控制模块：控制放大电路采集模块和对AD采样模块进行信号的调节和转换，并与上位机进行通讯和进行相关计算；

所述放大电路采集模块包括将差分模拟小信号输出为固定放大倍数的单端信号的第一级放大电路、将单端信号进行可调节倍数放大并输出放大信号的第二级放大电路；

所述第一级放大电路包括：电阻R64、R65、R66、R67、R68，电容C90、C91，运算放大器U20、22B，用于零点电压设置的数字电位器U21A,08包括两个TVS管，两个TVS管的正极相连接地，负极各连接电阻R66和电阻R67的一端，电阻R66的另一端连接在电阻R65与电容C91并联形成的一个公共端上，该公共端同时连接运算放大器U20的IN+端口，电阻R65与电容C91并联形成的另一个公共端接地，电阻R67的另一端连接在电阻R64与电容C90并联形成的一个公共端上，该公共端同时连接运算放大器U20的IN-端口，电阻R64与电容C90并联形成的另一个公共端接地，电阻R68一端连接运算放大器U20的Rg1端口，另一端连接运算放大器U20的Rg2端口，运算放大器U20的VS+端口连接VCC1，运算放大器U20的VS端口接地，运算放大器U20的OUT端口连接第二级放大电路，运算放大器U22B的IN-和OUT端口均连接运算放大器U20的REF端口，运算放大器U22B的IN+端口与数字电位器U21A的PW端口相连，数字电位器U21A的PA端口连接VREF，PB端口接地，其中的运算放大器U20为满足单电源供电的仪表运算放大器，运算放大器U22B为满足单电源供电的通用运算放大器。

2.根据权利要求1所述的一种基于嵌入式模拟放大电路的机动车检测系统，其特征在于：所述第二级放大电路包括：电阻R69、R70、R71，电容C93、C94，运算放大器U22A，用于调节放大倍数的数字电位器U21B，电阻R69的一端接在运算放大器U20的OUT端，另一端与电容C93相连并接在运算放大器U22A的IN+端口上，电容C93的另一端接地，运算放大器U22A的电源端接VCC2，接地端连接电阻R70的一端，电阻R70的另一端接地，运算放大器U22A的OUT端口输出放大信号，数字电位器U21B的PW和PB端口均连接在运算放大器U22A的IN-端口上，电容C94的一端连接数字电位器U21B的PW端口，另一端连接运算放大器U22A的OUT端口，电阻R71一端连接数字电位器U21B的PA端口，另一端连接运算放大器U22A的OUT端口，其中的运算放大器U22A为满足单电源供电的通用运算放大器。

3.根据权利要求1所述的一种基于嵌入式模拟放大电路的机动车检测系统，其特征在于：所述的第一级放大电路和第二级放大电路均包括数字电位器，数字电位器由嵌入式处理器通过SP1接口进行程序控制，第一级放大电路的固定放大倍数设置为62.5，第二级放大电路的放大倍数为2-8倍可调。

4.根据权利要求1所述的一种基于嵌入式模拟放大电路的机动车检测系统，其特征在于：所述放大电路采集模块还包括将第二级放大电路输出的高频信号滤除的滤波电路。

5.根据权利要求4所述的一种基于嵌入式模拟放大电路的机动车检测系统，其特征在于：所述滤波电路为低通滤波电路，包括：电阻R72、R73、R74，电容C99、C1OO，运算放大器U24B，电阻R72一端与运算放大器U22A的OUT端口相接，另一端与电阻R73串联，电阻R73的另一端连接运算放大器U24B的IN+端口，电容C1OO的一端连接电阻R72和电阻R73的公共端，另一端分别连接运算放大器U24B的OUT端口和IN-端口，电容C99一端连接运算放大器U24B的IN+端口，另一端接地，运算放大器U24B的电源端接VCC2，接地端接地，电阻R74一端连接运算放大器U24B的OUT端口，另一端接地。