[实用新型]高铁隧道用EVA防水板

说明书

本实用新型提供一种高铁隧道用EVA防水板，包括防水板本体以及设于所述本体上的固定钉，所述本体下端设有若干纵横交错的条形凹槽，所述凹槽截面为外小内大结构，所述固定钉包括钉帽和钉身，所述钉帽设于所述凹槽内与所述凹槽配合，所述钉身向所述本体下方延伸。本实用新型提供的一种高铁隧道用EVA防水板，采用本体上设置固定钉，使本体可以平整铺设在砂石上，方便安装人员对相邻两防水板焊接结合。

技术领域

本实用新型涉及防水板技术领域，特别是涉及一种高铁隧道用EVA防水板。

背景技术

防水板是隧道中极为重要的部件，用于隧道的防渗漏，从而确保隧道的质量，防水板宽幅4-6m，重量为200—1500g/平方米，抗拉、抗撕裂、顶破等物理力学性能指标高，产品具有强度高、延伸性能较好、变形模量大、耐酸碱、抗腐蚀、耐老化、防渗性能好等特点。由于其选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂，故可在非常规温度环境中使用。

接缝处理是施工关键程序，一般采用热焊接方法，PE膜相接的表面加热处理，使之表面熔化，然后通过压力，使之熔合成一体，在焊接为一体后在接缝处倾倒肥皂液，通过观察是否冒泡判断接缝是否存在缝隙，从而保证高铁隧道用EVA防水板的安装质量。

然而，现有技术中防水板焊接时需平整无折皱，防水板铺设于砂石上因各种原因出现翘曲，影响焊接质量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种高铁隧道用EVA防水板。

本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种高铁隧道用EVA防水板，包括防水板本体以及设于所述本体上的固定钉，所述本体下端设有若干纵横交错的条形凹槽，所述凹槽截面为外小内大结构，所述固定钉包括钉帽和钉身，所述钉帽设于所述凹槽内与所述凹槽配合，所述钉身向所述本体下方延伸。

在本体上设置凹槽用于固定固定钉，安装人员将固定钉装于凹槽内后，将本体铺设在砂石上，固定钉插入砂石内，使本体平整铺设，方便安装人员对相邻两防水板焊接结合。

进一步，为了防止固定钉在凹槽内自行滑动，所述固定钉采用橡胶材质。采用橡胶材质，增加固定钉在凹槽内的摩擦力。

进一步，为了防止固定钉从凹槽内掉出，所述凹槽截面为锥形。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种高铁隧道用EVA防水板，采用本体上设置固定钉，使本体可以平整铺设在砂石上，方便安装人员对相邻两防水板焊接结合。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型最佳实施例的结构示意图；

图2是本实用新型最佳实施例的侧视图。

图中：1、本体，2、凹槽，3、固定钉。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-2所示，本实用新型的一种高铁隧道用EVA防水板，包括防水板本体1以及设于所述本体1上的固定钉3，所述本体1下端设有若干纵横交错的条形凹槽2，所述凹槽2截面为外小内大结构，所述固定钉3包括钉帽和钉身，所述钉帽设于所述凹槽2内与所述凹槽2配合，所述钉身向所述本体1下方延伸。

所述固定钉3采用橡胶材质。

所述凹槽2截面为锥形。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关的工作人员完全可以在不偏离本实用新型的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。