[实用新型]车载警示音设备

说明书

本实用新型提供一种用于车辆的车载警示音设备(100)，其包括：壳体(102)；扬声器(104)，被设置在所述壳体(102)中；以及控制单元(106)，被设置在所述壳体(102)中并与所述扬声器(104)电连接，所述控制单元(106)被配置为根据所述车辆的当前状态来产生发动机模拟声音信号，并基于所述发动机模拟声音信号来控制所述扬声器(104)发出发动机模拟警示音。

技术领域

本实用新型涉及一种警告设备，具体而言，涉及一种用于车辆的车载警示音设备。

背景技术

传统的车辆喇叭作为用于车辆的警告设备而被广泛采用。在车辆的行驶过程中，驾驶员根据需要按响车辆喇叭，发出声响讯号作为警示音，以便警告行人和引起周围车辆注意。

由电动机驱动的新能源车辆由于对环境的影响相对传统车辆较小，其前景被广泛看好。但是，新能源车辆在由电动机驱动而行驶的时候几乎是无声的。这种无声的行使状况使得驾驶员无法直接感受到车速车况，同时也无法提醒路人注意，存在潜在的危险。

因此，亟需一种用于车辆的声音警告设备，以克服现有技术中存在的缺陷。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型提出了一种用于车辆的车载警示音设备，其体积小，分量轻、装配简单灵活，成本优势明显。

为此，本实用新型提出了一种用于车辆的车载警示音设备，其包括：壳体；扬声器，所述扬声器位于所述壳体中；以及控制单元，所述控制单元位于所述壳体中并与所述扬声器电连接，所述控制单元被配置为根据所述车辆的当前状态产生发动机模拟声音信号，并基于所述发动机模拟声音信号来控制所述扬声器发出发动机模拟警示音。

在一个示例性的实施例中，所述车辆的当前状态包括以下至少一项：当前车速、倒车状态、尾门状态、充电状态和寻车状况。

在一个示例性的实施例中，所述控制单元包括单片机，所述单片机具有存储单元，所述存储单元存储有发动机模拟声音数据，所述发动机模拟声音数据对应于所述车辆的车速。

在一个示例性的实施例中，所述车载警示音设备包括与所述控制单元连接的总线接口，在所述外壳上设置有插座，所述总线接口通过所述插座与所述车辆的车身控制器连接。

在一个示例性的实施例中，所述单片机与所述总线接口连接，并经由所述总线接口和所述插座从所述车身控制器接收指示所述车辆的当前状态的当前状态信号。

在一个示例性的实施例中，所述单片机还经由所述总线接口和所述插座从所述车身控制器接收指示所述车辆周围环境的环境信号，并且所述单片机被配置为根据所述车辆的当前状态信号和所述环境信号来产生发动机模拟声音信号，所述车辆周围的环境包括：天气、照明、路况、所述车辆行驶的区域。

在一个示例性的实施例中，所述单片机具有处理单元，所述处理单元被配置为根据来自所述总线接口的所述当前状态信号以及所述环境信息号和存储在所述存储单元中的发动机模拟声音数据，来确定所述发动机模拟声音信号。

在一个示例性的实施例中，所述控制单元还包括音频驱动电路，所述音频驱动电路连接在所述单片机与所述扬声器之间，并将从所述单片机接收的所述发动机模拟声音信号进行放大，所述扬声器基于经放大的发动机模拟声音信号而发出所述发动机模拟警示音。

在一个示例性的实施例中，所述壳体是防水壳体，所述扬声器是防水式扬声器，所述扬声器与所述壳体之间设置有密封结构。

在一个示例性的实施例中，所述控制单元和所述总线接口位于所述壳体中的电路板上，所述电路板被配置为卡合在所述壳体中的卡槽上且借助搭扣来固定，并且所述插座以插针方式电连接到所述电路板。

附图说明

下面将根据具体实施方式并且结合附图来更彻底地理解并认识本申请的上述和其它方面，在附图中：