[实用新型]连锁-单体预制块相嵌式抗船锚水下管线保护结构

说明书

本实用新型提供一种连锁‑单体预制块相嵌式抗船锚水下管线保护结构，包括位于管线两侧的中心层，中心层的外侧设有过渡层，中心层和过渡层结构相同，分别包括多个沿纵向布置、且相邻连接的连锁预制块，过渡层的外侧设有抗掀起层，抗掀起层包括多个沿纵向布置的第一单体预制块；中心层、过渡层和管线上方设有抗贯入层，抗贯入层包括多个第二单体预制块。本实用新型结构简单，造价较低，稳定可靠，安装方便，对船锚作用方式拖拽、掀起、贯入破坏均具有很好抵抗能力，抗船锚作用能力全面，保护效果极佳，发生单次船锚破坏事故后，位于外围的个别单体预制块破坏，对整体结构无影响，单体预制块修复简单。

技术领域

本实用新型涉及一种抗船锚危害的水下管线保护结构，特别是涉及一种连锁-单体预制块相嵌式抗船锚水下管线保护结构，用于河流、湖泊及海洋环境中的输电电缆、通信光缆、油气管道及其它管道、线缆设施等保护。

背景技术

根据统计，国际上海底电缆、光缆等破坏主要元凶是船锚，所有电缆故障中70％以上是由于船舶抛锚造成的。此外，水下管道遭受船锚破坏的事故亦时有发生。船锚抛锚点的不确定性和破坏力大的特性，对海底管线具有极大威胁。由于地质条件及其他原因，一些水下管线无法埋设进行保护，尤其是穿越航道区域的管线，由于水流速度大、对航道水深要求等因素，造成管线防船锚危害的保护难度极大。

申请号为201710014509.5的中国实用新型专利申请说明书中公开了一种船舶对海缆的潜在锚害的评估方法，其具体步骤如下：S1：抛锚作业；S2：船锚初始动能的计算；S3：水阻的计算；S4：船锚冲击能量的计算；S5：海底管道最大承受冲击能量的计算；S6：泊锚点的选择。该实用新型虽然通过实验计算的数据和实际海域底部的海底管道计算出的所能承受的最大冲击力，进行对比分析来确定船舶最佳的抛锚停泊点，减少海底管道因为船舶抛出的船锚的冲击而发生损坏，然而在实际环境中，很难准确评估船舶最佳的抛锚停泊点，并且杜绝船锚损害海缆的现象。

申请号为201520421749.3的中国实用新型专利申请说明书中公开了一种岩基海床玻璃钢保护管覆盖抛石棱柱的海缆保护装置，包括：海缆、哈夫型球铰减震高强度玻璃钢保护管、三棱柱碎石保护层、四棱柱抛石保护层和礁石及岩基，其特征在于：所述海缆表面套上哈夫型球铰减震高强度玻璃钢保护管，把表面套有哈夫型球铰减震高强度玻璃钢保护管的海缆敷设在礁石及岩基海床上；所述哈夫型球铰减震高强度玻璃钢保护管上覆盖有三棱柱碎石保护层，在三棱柱碎石保护层上覆盖有四棱柱抛石保护层。该实用新型虽然可以保护海缆，然而三棱柱碎石保护层和四棱柱抛石保护层的施工困难，并且被船锚损害后修复极为不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种连锁-单体预制块相嵌式抗船锚水下管线保护结构，以克服现有技术的上述缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种连锁-单体预制块相嵌式抗船锚水下管线保护结构，管线设置在基床面上，包括位于管线两侧的中心层，所述中心层的外侧设有过渡层，所述中心层和所述过渡层结构相同，分别包括多个沿纵向布置、且相邻连接的连锁预制块，所述中心层和过渡层共同构成抗拖拽层，所述过渡层的外侧设有抗掀起层，所述抗掀起层包括多个沿纵向布置的第一单体预制块；所述中心层、所述过渡层和管线上方设有抗贯入层，所述抗贯入层包括多个第二单体预制块。

优选地，所述过渡层与所述中心层骑缝平行布置。

优选地，相邻的所述连锁预制块通过锁扣首尾相连，形成连锁式结构。

优选地，连锁预制块的一端设置卡槽，另一端设置插销，其中一连锁预制块的卡槽与相邻连锁预制块的插销配合形成锁扣。

优选地，所述卡槽的内壁与所述插销的外壁之间留有间距。

优选地，多个所述第二单体预制块沿纵向布置。

优选地，所述抗掀起层与所述过渡层骑缝布置。