[实用新型]车斗卷门

说明书

本实用新型提供一种车斗卷门，设置在一车斗，车斗具有一尾门，车斗卷门包含设置在尾门两侧的一对滑轨、一导引门片、至少一勾爪、至少一刹车皮及一解锁连杆，该对滑轨相互平行配置，导引门片跨设在该对滑轨之间且能够沿该对滑轨滑移，勾爪可活动地设置在导引门片且连接一第一弹性件以推动勾爪移动勾接尾门，刹车皮可活动地设置在导引门片且连接一第二弹性件以推动刹车皮移动抵压其中一滑轨，解锁连杆枢设在导引门片，解锁连杆分别拉索连接勾爪及刹车皮且解锁连杆能够枢转至一解锁位置而拉动勾爪脱离尾门并且拉动刹车皮脱离滑轨；勾爪可锁住车斗尾门以达到防盗的效果，刹车皮能够将车斗卷门维持在滑轨上的任意处。

技术领域

本实用新型是有关于车斗卷门，特别是一种可锁刹的车斗卷门。

背景技术

车斗卷帘设置在货车车斗上以覆盖车斗的顶部，现有的货车车斗卷帘只是用于防止车斗内货物在运送途中掉落，因此一般而言，卷帘的一侧固定在车斗的一侧且能够卷收于此，卷帘展开时，卷帘的另一侧固定在车斗的另一侧而固定覆盖车斗。因此卷帘无法定位使其只覆盖车斗的部分，不便于装卸部分货物。再者，卷帘无法防止车斗内货物遭窃。

有鉴于此，本创作人遂针对上述现有技术，特潜心研究并配合学理的运用，尽力解决上述的问题点，即成为本创作人改良的目标。

实用新型内容

本实用新型提供一种可锁刹的车斗卷门。

本实用新型提供一种车斗卷门，其设置在一车斗，车斗具有一尾门，车斗卷门包含设置在尾门两侧的一对滑轨、一导引门片、至少一勾爪、至少一刹车皮及一解锁连杆，该对滑轨相互平行配置，导引门片跨设在该对滑轨之间且能够沿该对滑轨滑移，勾爪可活动地设置在导引门片且连接一第一弹性件以推动勾爪移动勾接尾门，刹车皮可活动地设置在导引门片且连接一第二弹性件以推动刹车皮移动抵压其中一滑轨，解锁连杆枢设在导引门片，解锁连杆分别拉索连接勾爪及刹车皮且解锁连杆能够枢转至一解锁位置而拉动勾爪脱离尾门并且拉动煞车皮脱离滑轨。

本实用新型的车斗卷门还包含一操作组件，操作组件拉索连接解锁连杆而能够拉动解锁连杆顺向枢转至解锁位置。车斗卷门还包含一定位转盘，定位转盘与解锁连杆同轴枢设在导引门片，定位转盘能够旋转至一释放位置而抵接解锁连杆以将解锁连杆定位于解锁位置，定位转盘能够旋转至一刹车位置而使解锁连杆被第一弹性件及第二弹性件的拉力推离解锁位置。操作组件包含连动解锁连杆的一解锁转柄，定位转盘连动一释放转柄，解锁转柄及释放转柄分别配置在导引门片的两面。

本实用新型的车斗卷门，其操作组件包含一致动连杆、一拉杆、一锁头以及一顶销，致动连杆及拉杆分别枢设在导引门片且拉杆拉索连接解锁连杆，致动连杆设有一导槽，顶销穿设在导槽而被致动连杆带动，且顶销能够被锁头带动而沿导槽移动，当顶销位于导槽一端时，致动连杆带动顶销的移动行程干涉拉杆而能够推动拉杆移动从而拉动解锁连杆顺向枢转至解锁位置。当顶销位于导槽另一端时，拉杆位于致动连杆带动顶销的移动行程以外。拉杆连接一第三弹性件以推动拉杆复位而松开解锁连杆。操作组件包含连动解锁连杆的一解锁转柄，定位转盘连动一释放转柄，解锁转柄及释放转柄分别配置在导引门片的两面。锁头具有一锁孔，且锁孔与解锁转柄配置在导引门片的同一面。导引门片上设置有遮盖锁孔及解锁转柄的一活动盖板。

本实用新型的车斗卷门，其解锁转柄具有一定位杆，解锁转柄枢转时能够带动定位杆移动，导引门片上设有一定位弹臂，定位弹臂上设有至少一定位槽，定位弹臂沿定位杆的移动行程沿伸且抵压定位杆而使定位杆能够依附定位弹臂移动至卡接定位槽。当解锁转柄枢转带动解锁连杆枢转至解锁位置时，定位杆位于定位槽内。

本实用新型的车斗卷门，其导引门片上对应刹车位置及释放位置分别设有一卡接槽且定位转盘具有一卡榫用于选择性卡接其中一卡接槽以将定位转盘定位于刹车位置或释放位置。

本实用新型的车斗卷门还包含跨设在该对滑轨之间的一卷帘，卷帘连接于导引门片的一侧而能够与导引门片连动沿滑轨滑移而伸展或卷收。