[实用新型]一种电动叉车用高效蓄电池

说明书

本实用新型公开了一种电动叉车用高效蓄电池，通过在内壳和外壳之间设有减震装置，能够缓冲电动叉车上使用的高效蓄电池本体在使用过程中产生的垂直颠簸或侧向震动，从而对蓄电池进行多向减震缓冲保护，防止电动叉车行驶造成蓄电池本体晃动碰撞损坏，延长蓄电池的使用寿命；又通过设置的冷气进气口和热气出气口，能够对外壳内部安装的内壳进行散热，从而实现对内壳内部放置的蓄电池本体进行散热的目的，显著的提高了散热的效率，有效的防止蓄电池本体发热的现象；此外，通过在内壳的壳体和盖上分别设有连接齿板和齿板件，能够将密封橡胶条压紧在连接齿板和齿板件之间，实现壳体和盖的密封连接，从而达到对蓄电池本体的高防护目的。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池技术领域，尤指一种电动叉车用高效蓄电池。

背景技术

蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如电动叉车上使用的高效蓄电池等。电动叉车上使用的高效蓄电池在使用的过程中，会不断的产生颠簸或震动，传统的蓄电池虽然具有减震结构，但是减震不够全面，减震效果较差，容易造成电解液从液气孔渗出腐蚀周围部件的问题；另外，传统的电动叉车用高效蓄电池的散热措施也较差，容易发热，从而影响蓄电池的使用寿命；此外，现有的蓄电池防水性能较差，由于蓄电池上的接线柱与电线连接，如若防水处理不当，容易发生短路，引发故障，现有技术中，有的厂家仅为蓄电池上方遮盖了一层防水挡板，或者套装一层纸壳，这样的处理，防水效果很差，在一些情况下，具有防水挡板的蓄电池侧面容易被水侵袭，有可能水会迸溅到接线柱上，而套有纸壳的蓄电池防水效果也一般，由于遮盖不严，同样会容易进水，那么很可能会浸泡蓄电池，更容易损坏蓄电池。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种电动叉车用高效蓄电池。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种电动叉车用高效蓄电池，包括外壳和内壳以及外壳和内壳之间的减震装置；

减震装置分为单缓冲件和双缓冲件；

单缓冲件包括安装板、连接板、一号弹簧以及固定板，固定板的一端连接内壳，另一端与一号弹簧相连，一号弹簧安装在连接板上，连接板座落在安装板上，安装板固定连接外壳；

双缓冲件包括安装板、交叉连接板、二号弹簧和斜口固定板，安装板的一端固定连接外壳，另一端与交叉连接板相连，交叉连接板上设有二号弹簧，二号弹簧通过斜口固定板连接内壳；

内壳是由壳体和盖组成，壳体的内部安装有蓄电池本体，其外部四周设有连接齿板，盖上设有与连接齿板相适配的齿板件，连接齿板和齿板件上均分布有若干凸齿和齿槽，凸齿和齿槽的外侧设置有安装孔；

外壳的一侧侧面的下部设置有冷气进气口，冷气进气口上安装有小型抽气机，外壳的另一侧侧面的上部设置有热气出气口，热气出气口上安装有小型排气机，冷气进气口和热气出气口通过小型抽气机和小型排气机相连通，且冷气进气口和热气出气口均与外壳的内腔相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，内壳安装在外壳内，外壳和内壳的四周连接处均设置有减震装置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，交叉连接板上安装有两个二号弹簧，两个二号弹簧与交叉连接板之间组合成一“Y”字结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，连接齿板和齿板件之间设有密封橡胶条，连接齿板上设置的凸齿和齿槽与齿板件上设置的凸齿和齿槽交错分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，凸齿和齿槽均为梯形结构。