[实用新型]一种小型无人机主起落架舱门机构有效
申请号: | 201821167907.7 | 申请日: | 2018-07-23 |
公开(公告)号: | CN208630836U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 张利辉;谭现洪 | 申请(专利权)人: | 四川垚磊科技有限公司 |
主分类号: | B64C1/14 | 分类号: | B64C1/14;B64C9/02;B64C25/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 621000 四川省绵阳市高新*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 舱盖 舵机 动作铰链 摆臂 铰链支座 铰链 本实用新型 双摇杆机构 小型无人机 舱门机构 主起落架 铰链轴 传动 双开门结构 双摇臂机构 摆臂动作 舵机驱动 复合材料 机构结构 连杆铰接 驱动机构 转轴连接 可控制 重量轻 舱门 固装 铰接 开合 | ||
本实用新型公开了一种小型无人机主起落架舱门机构,包括舱盖支座、舱盖、结构铰链、铰链支座、摆臂、连杆、动作铰链、铰链轴、舵机、舵机支座,舱门为双开门结构,舵机装在舵机支座上,舵机支座装在舱盖支座上;结构铰链、动作铰链与舱盖固装,结构铰链、动作铰链与铰链支座通过铰链轴连接,铰链支座装在舱盖支座上;摆臂一端与舵机通过转轴连接,摆臂在另一端与连杆铰接,连杆与动作铰链铰接;摆臂、连杆、动作铰链与固支之间构成双摇杆机构,舵机驱动摆臂动作,经双摇杆机构传动,可控制舱盖呈扇形开合。本实用新型采用舵机作为驱动机构,双摇臂机构传动,支座和舱盖采用复合材料,整机构结构简单,性能满足使用要求,重量轻。
技术领域
本实用新型涉及飞行器,属于飞行器技术领域,特别涉及一种小型无人机主起落架舱门机构。
背景技术
飞机起落架收放过程中起落架的空间位置在飞机内、外部互相变换,其必须跨越机身蒙皮,由于飞机对气动条件的特殊要求、故在气动结构上必须尽量减少对影响气动效应的各种因素。设计上将起落架在收放过程中与机身蒙皮干涉的部分采用舱门形式,在起落架收放过程中和起落架在放下位置时舱门处于打开状态,以便起落架在结构上不与机体发生干涉。当起落架在收起状态时,舱盖处于关闭状态,有利于保持飞机在气动结构上的完整性。
常规起落架舱门机构,舱盖使用金属材料制作,采用液压作动筒驱动,控制舱盖开合,结构复杂,不适合用于小型无人机上。
实用新型内容
本实用新型提供了一种小型无人机主起落架舱门机构,解决了以上常规起落架舱门机构在小型无人机上运用存在的问题。舱门机构采用舵机驱动,两套连杆机构传动,舱盖和舱盖支座都采用复合材料,整个机构不仅结构简单,而且重量轻。
本实用新型的技术效果通过以下技术方案实现:
一种小型无人机主起落架舱门机构,包括舱盖支座、舱盖、结构铰链、铰链支座、摆臂、连杆、动作铰链、铰链轴、舵机、舵机支座,舱门为双开门结构,舵机装在舵机支座上,舵机支座装在舱盖支座上;结构铰链、动作铰链与舱盖固装,结构铰链、动作铰链与铰链支座通过铰链轴连接,铰链支座装在舱盖支座上;摆臂一端与舵机通过转轴连接,摆臂在另一端与连杆铰接,连杆与动作铰链铰接;摆臂、连杆、动作铰链与固支之间构成双摇杆机构,舵机驱动摆臂动作,经双摇杆机构传动,可控制舱盖呈扇形开合。
优选地,所述结构铰链、动作铰链与舱盖之间分别通过螺钉连接。
本实用新型小型无人机主起落架舱门机构,舵机经舵机支座固定在舱盖支座上。
舱盖经结构铰链、动作铰链及铰链轴、铰链支座和舱盖支座连接。
舵机驱动摆臂,再通过连杆驱动动作铰链,控制舱盖开合。
该起落架舱门机构有如下优点:
1.本实用新型采用舵机作为驱动机构,省略了一大套液压驱动回路,简化了结构,控制容易、可靠;
2.本实用新型舱盖平开,对机身下方空间要求较小;
3.本实用新型主要零件采用复合材料制作,在满足使用要求的情况下,大大减轻了重量。
附图说明
图1是本实用新型实施例的小型无人机主起落架舱门机构的结构示意图。
图1中标号分别表示为:(1)舱盖支座;(2)舱盖;(3)结构铰链;(4)铰链支座;(5)摆臂;(6)连杆;(7)动作铰链;(8)铰链轴;(9)舵机;(10)舵机支座。
具体实施方式
下面结合附图详细介绍本实用新型技术方案。
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