[实用新型]汽车轮毂三角盖用模具装置

说明书

本实用新型属于汽车轮毂配件生产设备领域，尤其涉及一种汽车轮毂三角盖用模具装置。包括机架以及设置在机架上方的模具架，所述模具架上设置有下模具以及与下模具相配合使用的上模具，其特征在于，所述模具架上还设置有用于下模具脱模的脱模机构，所述脱模机构包括设置在下模具上的顶出分流锥以及设置在顶出分流锥底部的顶出板，所述顶出板外套装有顶出杆，本实用新型提供一种汽车轮毂三角盖用模具装置，通过在顶出分流锥底部增加顶出板以及套装在顶出杆上的推拉杆，使顶出分流锥在向上运动时，受力均匀，进而解决了现有模具顶出时出现的脱模变形的技术问题，同时，本实用新型结构简单、加工方便，适合大规模推广使用。

技术领域

本实用新型属于汽车轮毂配件生产设备领域，尤其涉及一种汽车轮毂三角盖用模具装置。

背景技术

三角盖是汽车轮毂的主要配件之一，也是保证汽车轮毂正常运转的因素，目前，三角盖的生产主要通过低压浇铸模具成型，但由于模具的设计问题，导致模具做脱模时，往往存在脱模变形的技术问题，使得浇铸好的三角盖无法使用，进而造成了资源的浪费，极大增加了企业的生产负担。

实用新型内容

本实用新型针对上述的三角盖生产设备存在的脱模变形的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、成本低廉且能够确保正常脱模的汽车轮毂三角盖用模具装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种汽车轮毂三角盖用模具装置，包括机架以及设置在机架上方的模具架，所述模具架上设置有下模具以及与下模具相配合使用的上模具，所述模具架上还设置有用于下模具脱模的脱模机构，所述脱模机构包括设置在下模具上的顶出分流锥以及设置在顶出分流锥底部的顶出板，所述顶出板外套装有顶出杆，所述顶出杆的一端与机架轴接，另一端伸出模具架外，所述顶出杆与顶出板之间设置有滚轮，所述顶出板上设置有用于滚轮滑动的滑槽，所述滑槽沿顶出杆的方向设置，所述下模具的中部设置有贯穿下模具的通孔，所述顶出分流锥设置在通孔内。

作为优选，所述上模具的顶部设置有上模具把手。

作为优选，所述顶出板的底部设置有支撑腿，所述支撑腿设置在顶出板和机架之间。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型提供一种汽车轮毂三角盖用模具装置，通过在顶出分流锥底部增加顶出板以及套装在顶出杆上的推拉杆，使顶出分流锥在向上运动时，受力均匀，进而解决了现有模具顶出时出现的脱模变形的技术问题，同时，本实用新型结构简单、加工方便，适合大规模推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1提供的汽车轮毂三角盖用模具装置的结构示意图；

图2为实施例1提供的汽车轮毂三角盖用模具装置的主视图；

以上各图中，1、机架；2、模具架；3、下模具；31、通孔；4、上模具；41、上模具把手；5、顶出分流锥；6、顶出板；61、滑槽；62、支撑腿；7、顶出杆；8、滚轮。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。