[实用新型]一种汽车用吊杆衬套

说明书

本实用新型公开了一种汽车用吊杆衬套，包括缓冲轴和金属管主体，所述缓冲轴插接在金属管主体的内部，所述金属管主体的内部上端固定安装有第一金属管，所述金属管主体的内部下端固定安装有第二金属管，所述第一金属管的中心内端开设有插接孔，所述第一金属管的下端外表面开设有螺牙，所述第二金属管的上端内部表面开设有螺纹，所述缓冲轴的内部固定安装有橡胶块，所述缓冲轴的中心内端固定安装有固定杆，所述橡胶块的中心内端开设有固定孔，所述固定孔的内部固定安装有金属套，所述橡胶块的外表面固定安装有弹簧，且弹簧均匀分布在橡胶块的外表面。本实用新型可以在损坏的情况下能够方便更换，其主要的作用是增强减震的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种汽车用吊杆衬套。

背景技术

衬套它的主要作用就是减震、隔噪，增加使用寿命，对车辆的操作稳定性起着至关重要的作用，避免轴直接和座孔对磨，减少对轴的损害起到保付轴的作用，使轴在衬套内做往复和旋转运动，虽然现有的技术虽然能够达到减震的目的，但是效果不是很好，在长时间的挤压下会出现老化开裂等情况，还不易更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用吊杆衬套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用吊杆衬套，包括缓冲轴和金属管主体，所述缓冲轴插接在金属管主体的内部，所述金属管主体的内部上端固定安装有第一金属管，所述金属管主体的内部下端固定安装有第二金属管，所述第一金属管的中心内端开设有插接孔，所述第一金属管的下端外表面开设有螺牙，所述第二金属管的上端内部表面开设有螺纹，所述缓冲轴的内部固定安装有橡胶块，所述缓冲轴的中心内端固定安装有固定杆，所述橡胶块的中心内端开设有固定孔，所述固定孔的内部固定安装有金属套，所述橡胶块的外表面固定安装有弹簧，且弹簧均匀分布在橡胶块的外表面，所述橡胶块的外表面固定安装有橡胶柱，所述固定杆的内部固定安装有丝杆，所述丝杆的上端外表面开设有第一外螺纹，所述第一外螺纹的外表面转动安装有第一螺帽，所述丝杆的下端外表面开设有第二外螺纹，所述第二外螺纹的外表面转动连接有第二螺帽。

优选的，所述第二金属管的中心内端开设有与第一金属管相同的插接孔，且内部直径相等。

优选的，所述第一外螺纹通过橡胶柱与第一螺帽转动连接。

优选的，所述弹簧和橡胶柱固定安装在橡胶块的外表面。

优选的，所述橡胶柱与金属管主体转动连接。

优选的，所述丝杆的中心内端是空心的。

优选的，所述弹簧背离橡胶块的一端与第一金属管和第二金属管的内侧壁相接触，且金属管主体通过第一金属管、第二金属管、橡胶块和弹簧与缓冲轴相弹性固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型橡胶柱是与橡胶块固定连接的，橡胶柱的宽度略大于固定孔的直径，所以橡胶柱与金属管主体的内壁相抵触，其主要作用是增加减震的作用力也起到固定橡胶块的整体与金属管主体，使其不会再震动的过程中发生位移，弹簧也会起到一定的固定作用，内部的弹簧会向外有一个作用力，将橡胶块固定在金属管主体的中心端。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的金属管主体结构示意图；

图3为本实用新型的缓冲轴结构示意图；

图4为本实用新型的橡胶块结构示意图；

图5为本实用新型的固定杆结构示意图。