[实用新型]桥下辅助施工平台有效
申请号: | 201821169514.X | 申请日: | 2018-07-23 |
公开(公告)号: | CN208717753U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 范平 | 申请(专利权)人: | 张家口路桥建设集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 郝伟 |
地址: | 075000 河北省张*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 延伸架 承托座 支撑杆 辅助施工平台 桥面 本实用新型 挂接 可拆卸连接 板状构件 辅助设备 平行设置 桥梁施工 转动配合 折叠 重合 承托 放入 取用 提拉 下端 平行 取出 施工 | ||
本实用新型提供了一种桥下辅助施工平台,涉及桥梁施工辅助设备技术领域,包括用于分别与桥面缝隙两侧的桥面挂接的支撑杆、设于支撑杆下方且相互平行的两个延伸架以及设置于两个延伸架之间且分别与两个延伸架的下端转动配合的承托座,支撑杆与延伸架可拆卸连接。本实用新型提供的桥下辅助施工平台,利用支撑杆将下方平行设置的两个延伸架以及延伸架之间的承托座进行向上的有效提拉,利用支撑杆挂接在两侧桥面缝隙之间实现对下方承托座的良好承托,便于施工人员在承托座上进行作业,该装置在放入或取出的过程中可以将承托座和延伸架折叠成相互重合的板状构件,便于取用,不受周围环境的影响,具有实用性强的特点。
技术领域
本实用新型属于桥梁施工辅助设备技术领域,更具体地说,是涉及一种桥下辅助施工平台。
背景技术
随着城市路桥建设的飞速发展,诸多的公路立交桥以及过江大桥应运而生,在桥梁施工过程中需要进行桥下作业时,如在进行支座的调整或更换等操作时,由于桥梁高度较大,搭设满堂脚手架一方面耗时过大,同时还会受到桥下地表情况的限制,所以现在的桥下作业多使用桥下作业车,目前的桥下作业车一般积庞大,价格昂贵,投资成本很高,不利于广泛推广使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥下辅助施工平台,以解决现有技术中存在的桥下作业车结构复杂且受现场制约程度较大的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种桥下辅助施工平台,包括用于分别与桥面缝隙两侧的桥面挂接的支撑杆、设于支撑杆下方且相互平行的两个延伸架以及设置于两个延伸架之间且分别与两个延伸架的下端转动配合的承托座,支撑杆与延伸架可拆卸连接。
作为进一步的优化,两个延伸架之间还设有用于限定两个延伸架之间间距的旋转限位装置,旋转限位装置包括与其中一个延伸架铰接的挂杆组件以及设置于另一个延伸架上且与挂杆组件卡接的挂钩环。
作为进一步的优化,挂杆组件包括固设于其中一个延伸架上的固定块、沿前后方向设置于固定块上的旋转轴以及垂直于旋转轴的主轴且与旋转轴转动连接的旋转杆。
作为进一步的优化,承托座包括框架板、设置于框架板上方的平台板以及垂直于平台板的板面分别设置于平台板前后两侧的踢脚板。
作为进一步的优化,框架板包括两个与延伸架铰接的侧杆以及设置于侧杆之间且用于承托平台板的承托架体,侧杆上分别设有与延伸架的下端转动连接的配合槽。
作为进一步的优化,配合槽在侧杆的两端对称设有两个。
作为进一步的优化,延伸架包括两个与侧杆铰接的立杆以及若干个固设于两个立杆之间且用于攀爬的横撑,挂杆组件设置于其中一个延伸架的立杆上,挂钩环设置于另一个延伸架的对应立杆上。
作为进一步的优化,立杆下端设有与配合槽转动连接的套筒。
作为进一步的优化,立杆的上端设有用于容纳支撑杆的套环。
作为进一步的优化,支撑杆的外周设有与套环的外侧卡接的限位挡圈,套环的内径大于限位挡圈的外径。
本实用新型提供的桥下辅助施工平台的有益效果在于:本实用新型提供的桥下辅助施工平台,利用支撑杆将下方平行设置的两个延伸架以及延伸架之间的承托座进行向上的有效提拉,利用支撑杆挂接在两侧桥面缝隙之间实现对下方承托座的良好承托,便于施工人员在承托座上进行作业,该装置在放入或取出的过程中可以将承托座和延伸架折叠成相互重合的板状构件,便于取用,不受周围环境的影响,具有实用性强的特点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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