[实用新型]一种六轮玩具攀爬车

说明书

本实用新型是一种可玩性高的六轮玩具攀爬车，其攀爬能力比普通四驱攀爬车动力提高一半以上。该六轮玩具攀爬车结构包括主车架、前轮总成以及中后轮总成，主车架与前轮总成之间通过前弹簧减震杆和前连接杆连接，主车架与中后轮总成之间通过后弹簧减震杆和中后连接杆连接，中后轮总成的轮轴上设置有中后轮驱动齿轮箱，主车架的后部设有延伸架，延伸架的下方设有后悬摆动轮总成，后悬摆动轮总成的轮轴上设有后悬摆动轮驱动齿轮箱，中后轮驱动齿轮箱的后端与后悬摆动轮驱动齿轮箱的前端之间设有若干摆杆，摆杆的两端通过球头销结构分别与中后轮驱动齿轮箱的后端和后悬摆动轮驱动齿轮箱的前端连接，后悬摆动轮总成与延伸架之间设有后悬减震杆。

技术领域

本实用新型属于玩具技术领域，具体涉及一种六轮玩具攀爬车。

背景技术

电动玩具车，作为现代大多数孩童的爱好之一，市场前景十分广阔。现有的电动玩具车，大多从外形上吸引孩童，或者通过变形来增加可玩性，可玩性不高。而且现有的电动玩具车，大多体积较小，底盘较低，造成通过性不强，导致电动玩具车经常发生因底面凹凸卡住底盘而停止前进，或者发生侧翻，降低可玩性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种通过性强，可玩性高的六轮玩具攀爬车，其攀爬能力比普通四驱攀爬车动力提高一半以上。

根据本实用新型提供的六轮玩具攀爬车，包括主车架、前轮总成以及中后轮总成，所述主车架与前轮总成之间通过前弹簧减震杆和前连接杆连接，主车架与中后轮总成之间通过后弹簧减震杆和中后连接杆连接，所述中后轮总成的轮轴上设置有中后轮驱动齿轮箱，主车架的后部设有延伸架，所述延伸架的下方设有后悬摆动轮总成，所述后悬摆动轮总成的轮轴上设有后悬摆动轮驱动齿轮箱，所述中后轮驱动齿轮箱的后端与所述后悬摆动轮驱动齿轮箱的前端之间设有若干摆杆，所述摆杆的两端通过球头销结构分别与所述中后轮驱动齿轮箱的后端和所述后悬摆动轮驱动齿轮箱的前端连接，所述后悬摆动轮总成与所述延伸架之间设有后悬减震杆。

本实用新型的六轮玩具攀爬车，通过在现有越野型玩具攀爬车的后部增加一对独立驱动、独立悬挂的后悬摆动轮总成，不仅是起到增加车轮对数，增加稳定性的作用，还可以在玩具攀爬车遇到崎岖的凹凸不平的路面或者是需要攀爬障碍物时，即使发生主车架的前轮总成或中后轮总成中的若干个车轮被架空的情况下，仍然可以通过后悬摆动轮总成的自身重力以及地面凹凸的共同作用，通过摆杆的变形米适应地形，使后悬摆动轮总成的车轮可以保持与地面接触，提供驱动力，从而继续推动玩具攀爬车前进，大大提高了玩具攀爬车的通过性能，可玩性高。

进一步的，所述摆杆有三根，三根摆杆与所述中后轮驱动齿轮箱的后端的连接点呈品字形设置，三根摆杆与所述后悬摆动轮驱动齿轮箱的前端的连接点也呈品字形设置。这样的摆杆结构设计，可以增加摆杆结构的连接强度，避免后悬摆动轮总成摆动幅度过大造成摆杆断裂。

进一步的，所述后悬减震杆成对设置，两根后悬减震杆的下端分别连接在所述后悬摆动轮驱动齿轮箱的两侧。这样的后悬减震杆布置结构，与后悬减震杆的下端连接在后悬摆动轮总成的轮轴部的结构相比，可以使后悬减震杆的下端作用点更加接近摆杆的摆动中心，保证后悬减震杆的作用效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

图3为本实用新型的底部结构示意图。

其中图示：1、主车架；11、前弹簧减震杆；12、前连接杆；13、后弹簧减震杆；14、中后连接杆；15、延伸架；16、后悬减震杆；2、前轮总成；3、中后轮总成；31、中后轮驱动齿轮箱；4、后悬摆动轮总成；41、后悬摆动轮驱动齿轮箱；51、摆杆；52、摆杆；53、摆杆。

具体实施方式