[实用新型]一种高刚度轻质量的汽车安全座椅骨架结构

说明书

本实用新型公开了一种高刚度轻质量的汽车安全座椅骨架结构，包括坐垫骨架、滑动板、固定底架、靠背骨架和冲击头，所述坐垫骨架下方前后两端分别与第一伺服电缸和第二伺服电缸连接，所述滑动板通过滑轨与固定底架滑动连接，所述滑动板后方上端通过角度调节器与靠背骨架转动连接，所述靠背骨架中间连接有升降板，且升降板左右两侧穿过连接口分别与步进电机和锁定旋钮连接，所述升降板内部开设有连接通道，所述连接通道内部设置有冲击头，且冲击头后端通过连杆与滑动块连接，且滑动块后端通过推动杆与从动齿轮侧壁固定的偏心轴转动连接。本实用新型通过伺服电缸实现座椅高度和倾斜角度自动调整，且具有按摩功能，功能全面。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全座椅技术领域，具体为一种高刚度轻质量的汽车安全座椅骨架结构。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为:前排座椅:头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅:(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等，目前市场上汽车座椅无法实现座椅高度和倾斜角度自动调整，且具有按摩功能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种高刚度轻质量的汽车安全座椅骨架结构，通过伺服电缸实现座椅高度和倾斜角度自动调整，且具有按摩功能，功能全面。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种高刚度轻质量的汽车安全座椅骨架结构，包括坐垫骨架、滑动板、固定底架、靠背骨架和冲击头，所述坐垫骨架下方前后两端分别与第一伺服电缸和第二伺服电缸连接，且第一伺服电缸和第二伺服电缸固定于滑动板上端，所述滑动板通过滑轨与固定底架滑动连接，所述滑动板后端与固定底架上端固定的第三伺服电缸连接，所述第三伺服电缸、第一伺服电缸和第二伺服电缸均与固定底架侧部固定的控制器电性连接，所述滑动板后方上端通过角度调节器与靠背骨架转动连接，所述靠背骨架前端设置有弹力绳，且靠背骨架两侧开设有连接口，所述靠背骨架中间连接有升降板，且升降板左右两侧穿过连接口分别与步进电机和锁定旋钮连接，所述升降板内部开设有连接通道，所述连接通道内部设置有冲击头，且冲击头后端通过连杆与滑动块连接，且滑动块后端通过推动杆与从动齿轮侧壁固定的偏心轴转动连接，且从动齿轮与主动齿轮啮合连接。

优选的，所述第一伺服电缸和第二伺服电缸均设置有两个，且第一伺服电缸和第二伺服电缸均通过转动连接头与坐垫骨架连接。

优选的，所述连接通道开设有不少于个。

优选的，所述滑动块与连接通道滑动连接。

优选的，所述主动齿轮通过传动轴与步进电机的主动轴连接。

本实用新型所达到的有益效果是：步进电机运行带动主动齿轮转动，从而使从动齿轮侧壁上推动杆进行运行，带动推动杆前后推动滑动块，使冲击头进行前后运动，可对使用者后背进行按摩，通过升降板使冲击头上下运动，可冲击头节按摩位置，第三伺服电缸进行伸缩，从而推动滑动板和坐垫骨架前后移动，第一伺服电缸和第二伺服电缸伸缩可控制坐垫骨架的高度和倾斜角度，使用者在坐舒适的情况下进行调节，调节方便，且避免市场上座椅手动调节时身体弯曲，调节后依旧感到不舒适，费时费力。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构侧视图；

图2是本实用新型图1中靠背骨架示意图；