[实用新型]减震机构及自行车有效
| 申请号： | 201821170743.3 | 申请日： | 2018-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN208868187U | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 张文彬 | 申请（专利权）人： | 天津市远洋舜禹车料有限公司 |
| 主分类号： | B62J1/02 | 分类号： | B62J1/02 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 余剑琴 |
| 地址： | 301700 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车座 连接轴 缓冲组件 减震机构 橡胶支撑 自行车 底部连接 滑动部 轴套 本实用新型 从上到下 刚性接触 依次设置 可滑动 减小 驾驶 | ||
1.一种减震机构，用于自行车座减震，其特征在于，包括：车座连接轴、底部连接轴、橡胶支撑座、缓冲组件；
所述车座与所述车座连接轴之间设置有所述橡胶支撑座，以减小车座与所述车座连接轴之间的刚性接触；
从上到下依次设置有所述橡胶支撑座、所述车座连接轴、所述底部连接轴和所述缓冲组件；
所述缓冲组件包括：轴套和滑动部；
所述滑动部可滑动的设置在所述轴套内。
2.根据权利要求1所述的减震机构，其特征在于，所述滑动部包括：连接杆和减震轴；
所述减震轴垂直设置在所述连接杆上，所述连接杆设置在所述轴套的内腔内。
3.根据权利要求2所述的减震机构，其特征在于，所述减震轴至少为两个，且对称设置在所述连接杆上。
4.根据权利要求2所述的减震机构，其特征在于，所述轴套上设置有导轨；
所述减震轴在所述导轨内上下运动。
5.根据权利要求4所述的减震机构，其特征在于，所述导轨至少为两个，且所述导轨与所述减震轴一一对应设置。
6.根据权利要求4所述的减震机构，其特征在于，所述导轨呈腰型孔状。
7.根据权利要求6所述的减震机构，其特征在于，在所述导轨的内圈设置有弹性缓冲环。
8.根据权利要求1所述的减震机构，其特征在于，所述橡胶支撑座包括：第一盖板和第二盖板，所述第二盖板为方形中间设置有一个凹槽，所述第二盖板的横截面为凹字形，所述第一盖板为中间设置有与所述凹槽配合的凸起部，所述第一盖板两端设置有包裹所述第二盖板的凸起部。
9.根据权利要求1所述的减震机构，其特征在于，所述底部连接轴包括：第一连接轴和第二连接轴；
所述第一连接轴与所述第二连接轴之间通过弹簧弹性连接。
10.一种自行车，包括：车架和权利要求1－9任一项所述的减震机构；
所述减震机构可拆卸的设置在所述车架上。
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