[实用新型]一种用于压缩机曲轴箱车削加工的液压夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于压缩机曲轴箱车削加工的液压夹具，包括外壳组件、液压组件，所述外壳组件包括底盘、液压箱、第一转轮、第一支撑杆、第二转轮、第二支撑杆、第三支撑杆、第一挡板和旋钮开关，所述底盘上表面左侧设有所述液压箱，所述液压箱与所述底盘滑动连接；液压夹具的挡板为直角状且数量为两个，使压缩机曲轴箱的四边均可以得到固定，使压缩机曲轴箱在进行车削加工时不会发生偏移的情况，导致压缩机曲轴箱的损坏和产品的无法使用，液压箱底端设有的凸块和底盘上开设的凹槽，使液压箱可在凹槽上滑动便于对不同规格的压缩机曲轴箱调节液压夹具的位置，增大了液压夹具的适用范围。

技术领域

本实用新型属于液压夹具技术领域，具体涉及一种用于压缩机曲轴箱车削加工的液压夹具。

背景技术

液压夹具是一种用液压元件代替机械零件实现对工件的自动定位、支撑与夹紧的夹具。

原有的液压夹具的挡板为直条状，使液压夹具在对压缩机曲轴箱进行夹取固定时易发生压缩机曲轴箱上下滑动的情况，使压缩机曲轴箱在车削加工过程中易发生偏移导致压缩机曲轴箱损坏无法使用，液压夹具无法根据压缩机曲轴箱的规格大小进行位置的调节，使液压夹具的适用范围较小，难以满足用户的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于压缩机曲轴箱车削加工的液压夹具，以解决上述背景技术中提出原有的液压夹具的挡板为直条状，使液压夹具在对压缩机曲轴箱进行夹取固定时易发生压缩机曲轴箱上下滑动的情况，使压缩机曲轴箱在车削加工过程中易发生偏移导致压缩机曲轴箱损坏无法使用，液压夹具无法根据压缩机曲轴箱的规格大小进行位置的调节，使液压夹具的适用范围较小，难以满足用户的需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于压缩机曲轴箱车削加工的液压夹具，包括外壳组件、液压组件，所述外壳组件包括底盘、液压箱、第一转轮、第一支撑杆、第二转轮、第二支撑杆、第三支撑杆、第一挡板和旋钮开关，所述底盘上表面左侧设有所述液压箱，所述液压箱与所述底盘滑动连接，所述液压箱上表面左侧设有所述第一转轮，所述第一转轮与所述液压箱固定连接，所述第一转轮内侧壁右侧设有所述第一支撑杆，所述第一支撑杆与所述第一转轮转动连接，所述第一支撑杆外侧壁中间位置处设有所述第二转轮，所述第二转轮与所述第一支撑杆转动连接，所述第二转轮外侧壁下方设有所述第二支撑杆，所述第二支撑杆与所述第二转轮固定连接，所述液压箱左侧壁设有所述第三支撑杆，所述第三支撑杆与所述液压箱滑动连接，所述第三支撑杆左端设有所述第一挡板，所述第一挡板与所述第三支撑杆固定连接，所述液压箱前表面中间位置处设有所述旋钮开关，所述旋钮开关与所述液压箱转动连接，所述液压组件包括第一压缩箱、第一调节箱、第二调节箱、第一挡球、第二挡球、储液箱、调节阀和第二压缩箱，所述液压箱内侧壁右侧上方设有所述第一压缩箱，所述第一压缩箱与所述液压箱固定连接，所述第一压缩箱下表面右侧设有所述第一调节箱，所述第一调节箱与所述第一压缩箱通过第一管道密封连接，所述第一压缩箱下表面左侧设有所述第二调节箱，所述第二调节箱与所述第一压缩箱通过第二管道密封连接，所述第一调节箱内侧壁下方设有所述第一挡球，所述第一挡球与所述第一调节箱滑动连接，所述第二调节箱内侧壁下方设有所述第二挡球，所述第二挡球与所述第二调节箱滑动连接，所述第一调节箱下端设有所述储液箱，所述储液箱与所述第一调节箱通过第三管道密封连接，所述储液箱上表面左侧设有所述调节阀，所述调节阀与所述储液箱通过第四管道密封连接，所述调节阀左侧设有所述第二压缩箱，所述第二压缩箱与所述调节阀通过第五管道密封连接。

优选的，所述底盘上表面开设凹槽，所述凹槽的形状为六边形，且所述凹槽的数量为两个。

优选的，所述液压箱底端设有凸块，所述凸块与所述液压箱固定连接，且所述凸块的数量为两个。

优选的，所述液压箱前表面右侧设有第二挡板，所述第二挡板与所述液压箱固定连接，且所述第二挡板的数量为四个。

优选的，所述第二挡板上表面开设孔洞，所述孔洞的形状为圆形，且所述孔洞的数量为四个。