[实用新型]一种基于大数据管理模式的变速器控制装置

说明书

本实用新型公开了一种基于大数据管理模式的变速器控制装置，其结构包括缓冲装置、通孔、安装板、排气孔、机体、螺孔、螺丝、对接孔、接线板、接线孔，排气孔与机体为一体化结构，排气孔位于缓冲装置的上方，本实用新型一种基于大数据管理模式的变速器控制装置，结构上设有缓冲装置，将缓冲装置安装设备上，行驶时通过机体对下压主板进行挤压，由下压主板推动挤压头对气压管内部空气进行挤压缓冲，通过气压管内部的空气推动气压杆，由气压杆带动缓冲垫沿着固定滑杆向两侧运动，由弹簧进行拉伸缓冲，同时通过连接板与翘杆沿着滑轨滑动进行稳固，通过缓冲装置防止车辆行驶抖动，导致设备内部芯片损坏。

技术领域

本实用新型是一种基于大数据管理模式的变速器控制装置，属于变速器领域。

背景技术

变速器控制装置，机动车传动系的主要组件是驱动设备和变速器，变速器转换驱动设备的转速和转矩，并这样将驱动设备的牵引力供应提供给传动系的输出轴，驱动设备的运行由发动机控制装置控制和调节，变速器的运行由变速器控制装置控制和调节。

现有技术公开了申请号为：CN201080016850.0的一种变速器控制装置，其结构包括换挡变速器的变速器控制装置，其中，变速器控制装置的换挡策略基于行驶状态数据如车辆质量行驶阻力车辆倾斜度，车速车辆加速度发动机，转速发动机扭矩以及基于驾驶员期望，数据来控制调节变速器的运行，但是该现有技术缓冲不佳，造成车辆行驶抖动，导致设备内部芯片损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种基于大数据管理模式的变速器控制装置，以解决的现有技术缓冲不佳，造成车辆行驶抖动，导致设备内部芯片损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种基于大数据管理模式的变速器控制装置，其结构包括缓冲装置、通孔、安装板、排气孔、机体、螺孔、螺丝、对接孔、接线板、接线孔，所述排气孔与机体为一体化结构，所述排气孔位于缓冲装置的上方，所述螺孔与机体为一体化结构，所述螺丝与机体螺纹连接，所述对接孔与机体为一体化结构，所述接线板的左表面与机体的右表面相贴合，所述接线板位于安装板的上方，所述对接孔位于缓冲装置的上方，所述接线孔与接线板为一体化结构，所述缓冲装置包括滑轨、气压杆、固定滑杆、弹簧、缓冲垫、外壳、移动板、连接板、翘杆、气压管、挤压头、下压主板、固定轴，所述滑轨与外壳为一体化结构，所述气压杆与气压管滑动连接，所述固定滑杆嵌入安装于外壳的内部，所述弹簧缠绕于固定滑杆的外表面，所述缓冲垫的右表面与气压杆的左表面相贴合，所述移动板的下表面与气压杆的上表面相贴合，所述连接板位于外壳的内部，所述翘杆位于外壳的内部，所述气压管嵌入安装于外壳的内部，所述挤压头与气压管滑动连接，所述下压主板与翘杆轴连接，所述固定轴嵌入安装于下压主板的内部。

进一步地，所述缓冲装置嵌入安装于安装板的内部。

进一步地，所述通孔与安装板为一体化结构。

进一步地，所述外壳的外表面与安装板的内表面相贴合。

进一步地，所述固定滑杆的直径为0.3cm，高为3cm。

进一步地，所述固定滑杆为圆柱体结构。

进一步地，所述螺丝由不锈钢制成，硬度高且不易生锈。

有益效果

本实用新型一种基于大数据管理模式的变速器控制装置，结构上设有缓冲装置，将缓冲装置安装设备上，行驶时通过机体对下压主板进行挤压，由下压主板推动挤压头对气压管内部空气进行挤压缓冲，通过气压管内部的空气推动气压杆，由气压杆带动缓冲垫沿着固定滑杆向两侧运动，由弹簧进行拉伸缓冲，同时通过连接板与翘杆沿着滑轨滑动进行稳固，通过缓冲装置防止车辆行驶抖动，导致设备内部芯片损坏。

附图说明