[实用新型]一种汽车支撑件总成

说明书

一种汽车支撑件总成，涉及车辆保险杠零件技术领域，包括中央支撑件、侧支撑件和导向件，侧支撑件以对称的形式设于侧支撑件的两侧，导向件设于中央支撑件和两侧的侧支撑件之间；中央支撑件包括本体、蒙皮连接部、车身连接部和功能部；本体左右对称，蒙皮连接部、车身连接部和功能部沿本体的对称中心平面对称设置，蒙皮连接部设于本体的上表面，功能部一体成型于本体的正面，车身连接部以复数个间隔设置于功能部中的形式设于本体的正面，功能部包括有本体正面向外延伸的复数个延伸部、包裹延伸部端部的连接部和扩展部。本实用新型具有生产难度低、安装后稳定性好、不易老化损坏的优点。

技术领域

本实用新型涉及车辆保险杠零件技术领域，尤其涉及一种汽车支撑件总成。

背景技术

保险杠是汽车重要的部件，具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，直接影响乘车人的生命财产安全。从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。而保险杠支撑件，是保险杠安全性能的主要部件，是保险杠外蒙皮与车身的连接零件，同时与保险杠贴合的部位，直接影响了保险杠的外观性能和力学性能的实现。

传统的保险杠与车身蒙皮连接时通过其自身骨架上数个连接点进行相互连接，这种连接形式相对的接触面积较小，在安装后，长期的使用过程中会出现松动，进而导致损坏脱落、异响等问题。

而若采用型面进行与蒙皮之间的相对更为稳定的面连接则又存在为实现稳定的面支撑，需要较为精确的支撑面尺寸和质量控制，使得支撑件生产复杂、成本高等问题。如授权公告号为CN202345592U的中国实用新型专利所述的一种汽车前保险杠支撑装置，其连接设置在车身钣金与前保险杠之间，其包括与车身钣金固连的支撑板，在支撑板上固定设有对前保险杠进行定位支撑的盒状支撑部。该方案即未解决前述现有技术的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车支撑件总成，通过该汽车支撑件总成考验克服上述现有技术中的缺陷，并且具有生产难度低、安装后稳定性好、不易老化损坏的优点。

为实现实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车支撑件总成，包括中央支撑件、侧支撑件和导向件，所述侧支撑件以对称的形式设于所述侧支撑件的两侧，所述导向件设于所述中央支撑件和两侧的侧支撑件之间；所述中央支撑件包括本体、蒙皮连接部、车身连接部和功能部；所述本体左右对称，所述蒙皮连接部、车身连接部和功能部沿所述本体的对称中心平面对称设置，所述蒙皮连接部设于所述本体的上表面，所述功能部一体成型于所述本体的正面，所述车身连接部以复数个间隔设置于所述功能部中的形式设于所述本体的正面，所述功能部包括有所述本体正面向外延伸的复数个延伸部、包裹所述延伸部端部的连接部和扩展部。

作为本实用新型的优选，所述本体呈弓形，分别位于所述本体对称两侧的所述延伸部与该部分的所述本体呈一个锐角的夹角。

作为本实用新型的优选，还包括雷达支架，所述雷达支架粘合于所述扩展部。

作为本实用新型的优选，所述侧支撑件与所述导向件上设有车身装配孔与蒙皮连接槽。

作为本实用新型的优选，所述车身连接部包括由所述本体正面依次向后设置的安装面、通孔和定位面，所述安装面呈由所述本体正面凹下的凹台，所述通孔呈竖直方向上延伸的长圆孔。

进一步的，所述定位面包括由所述通孔所在平面的边缘向外延伸凸起的凸环。

作为本实用新型的优选，所述蒙皮连接部包括沿所述本体上表面延伸的定位槽，在所述定位槽的延伸方向上具有复数个连接槽。

进一步的，所述连接槽内设有弹性连接扣。

作为本实用新型的优选，所述本体为后面空心的薄壁塑料本体，所述本体的后面设有连续的加强件。