[实用新型]一种电动车辆动力电池加热装置及电动车辆

说明书

本实用新型应用于车辆技术领域，公开了一种电动车辆动力电池加热装置，包括：设置有车内加热手动控制开关的车内加热控制开关电路以及加热装置；其中，加热装置与动力电池相连，用于对动力电池进行加热；车内加热控制开关电路与加热装置相连，用于通过车内加热手动控制开关的状态控制加热装置对动力电池进行加热；用户可以根据电动车辆的实际运行情况以及环境状况，通过该电动车辆动力电池加热装置中的车内加热手动控制开关主动对电力电池进行加热，从而实现对电动电池的精准加热，以使电动电池在最佳温度下工作。本实用新型还公开了一种电动车辆，具有上述有益效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程领域，特别涉及一种电动车辆动力电池加热装置及电动车辆。

背景技术

随着大众环保意识的增强，清洁能源受到越来越多的关注，相应的电动车辆的市场需求越来越旺盛，电动车的品牌越来越多，质量可靠性越来越稳定。其中，动力电池即动力蓄电池是制约电动车辆发展的核心因素之一，目前市场上电动车辆使用的动力电池类型以锂电池为主，动力电池的放电环境温度范围为-30℃～60℃，充电环境温度范围为-20℃～55℃。动力电池的最佳使用温度为25℃，在此温度时，能达到最大的充放电功率。

现有技术中通过调用程序自动监测动力电池的温度，并根据监测结果与设定温度范围来确定是否需要对动力电池进行加热，当需要加热时自动启动加热装置对动力电池进行加热。可以看到目前对动力电池进行加热的整个过程都是自动化处理，对应的其设定的温度范围等参数是固定的，且为了满足通常情况下动力电池的正常使用，设定的温度范围等参数都需要有一定的余量，用户不能根据实际情况进行调整。因此不能实现精准的对动力电池进行加热。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动车辆动力电池加热装置及电动车辆，能够通过用户对车内加热手动控制开关的控制，实现精准的对动力电池进行加热。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动车辆动力电池加热装置，包括：设置有车内加热手动控制开关的车内加热控制开关电路以及加热装置；其中，

所述加热装置与所述动力电池相连，用于对动力电池进行加热；

所述车内加热控制开关电路与所述加热装置相连，用于通过所述车内加热手动控制开关的状态控制所述加热装置对所述动力电池进行加热。

可选的，所述加热装置具体为加热片或PTC加热器。

可选的，所述车内加热手动控制开关设置于驾驶室换挡盘上。

可选的，所述车内加热手动控制开关具体为弹跳式开关。

可选的，所述车内加热控制开关电路，包括：串联连接的低压开关电源、所述车内加热手动控制开关以及继电器线圈；其中，所述继电器线圈对应的继电器常开断点设置于所述加热装置与所述动力电池的回路中。

可选的，所述低压开关电源具体为12/24伏开关电源。

可选的，所述电动车辆动力电池加热装置还包括：并联在所述继电器常开断点两端的程控开关，以及与所述程控开关相连的整车控制器。

本实用新型还提供一种电动车辆，包括：如上述所述的电动车辆动力电池加热装置。

可选的，所述电动车辆具体为电动汽车。

可选的，所述电动汽车包括显示动力电池温度信息的温度显示仪表。

本实用新型所提供的电动车辆动力电池加热装置，包括：设置有车内加热手动控制开关的车内加热控制开关电路以及加热装置；其中，加热装置与动力电池相连，用于对动力电池进行加热；车内加热控制开关电路与加热装置相连，用于通过车内加热手动控制开关的状态控制加热装置对动力电池进行加热。