[实用新型]低压喷油螺杆压缩机润滑油路中的自动切换双增压油泵

说明书

低压喷油螺杆压缩机润滑油路中的自动切换双增压油泵，由油泵、三通球阀和出口压力传感器P组成，所述油泵和三通球阀相连，所述出口压力传感器位于三通球阀的一侧，所述油泵包含两个，分别为I#泵和II#泵；所述三通球阀包含两个，分别为1#三通球阀和2#三通球阀；在无人值守的情况下实现对故障油泵的自动切换，提高整机系统可靠性；兼容手动切换工作，在实现在线对故障油泵进行更换或对正常工作状态的油泵进行维护保养或轮换。

技术领域

本实用新型涉及油泵领域，尤其是低压喷油螺杆压缩机润滑油路中的自动切换双增压油泵。

背景技术

目前在喷油螺杆压缩机领域，上海优耐特斯突破性的将最低设计排气压力达到0.12MPa，在此工况下仅仅依靠系统内压克服管道、冷却器及油过滤器阻力将润滑油输送到机头已经不够，需要在润滑油回路中加装增压油泵，而低压螺杆机通常配置在运行环境较为恶劣且对机组稳定性要求非常高的行业，且客户一般不配置备机，机组一旦出现故障会对客户造成较大损失，也因此将机组的连续运行可靠性提到了前所未有的高度。不同于一般泵的常规运行环境，集成在喷油螺杆压缩机封闭箱体中的增压油泵，处在高温、有一定振动的运行工况中，且油泵输送的介质是带有变化的压力、高温且含有少量气泡的油气混合物，通过前期的安装试用，目前国内外油泵在设计开发过程中很少有考虑过以上的配套工况，增压油泵成为机组稳定性的软肋，采用通常思路的一用一备提上日程，根据油泵的结构，一般油泵运行时，入口处必须保证敞开，出口可以关闭一段时间，通常在低压喷油螺杆压缩机在工作情况下，为防止因润滑油路中增压油泵出现质量问题或应对常规检修，根据不同种类油泵特性而采取的必要处理，通过增加PLC系统控制选项，以必要的工作顺序操作系统中的三通球阀，从而实现对系统无冲击，实现在整机不停机的在线作业下实现切换。

本实用新型就是为了解决以上问题而进行的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种工作稳定性，实现油泵的自动切换，减少对系统冲击，提高整机系统可靠性的低压喷油螺杆压缩机润滑油路中的自动切换双增压油泵。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

低压喷油螺杆压缩机润滑油路中的自动切换双增压油泵，由油泵、三通球阀和出口压力传感器P组成，所述油泵和三通球阀相连，所述出口压力传感器位于三通球阀的一侧，所述油泵包含两个，分别为I#泵和II#泵；

所述三通球阀包含两个，分别为1#三通球阀和2#三通球阀；

所述三通球阀设置有ABC三个通头，分别为A通头、B通头和C通头；

所述油泵和三通球阀之间通过管路相连，所述出口压力传感器P安装在管路上；

所述管路包含进口管路、出口管路和回路管路；

所述1#三通球阀的A通头与进口管路相连，1#三通球阀的B通头通过回路管路与I#泵的进油口相连，所述1#三通球阀的C通头通过回路管路与II#泵的进油口相连；

所述I#泵和2#三通球阀之间设置有1#止回阀，所述I#泵、1#止回阀和2#三通球阀之间通过回路管路串联；

所述II#泵和2#三通球阀之间设置有2#止回阀，所述II#泵、2#止回阀和2#三通球阀之间通过回路管路串联；

所述2#三通球阀的A通头与出口管路相连，2#三通球阀的B通头通过回路管路与1#止回阀相连，所述2#三通球阀的C通头通过回路管路与2#止回阀相连；

进一步的，所述A通头为进口流道，B通头为出口流道，C通头为换向流道；

其中，所述出口压力传感器P安装在出口管路上；

具体的，所述油泵和三通球阀之外设置有PLC控制系统和接触器；