[实用新型]用于车辆中的枢转构件的锁、用于车辆的座椅靠背和扶手有效
申请号: | 201821172492.2 | 申请日: | 2018-07-23 |
公开(公告)号: | CN208745807U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 拉加万·纳拉扬·赛特勒;乔治·雅各布;丹尼尔·杰伊·奥斯特豪夫 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/75 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 按钮 本实用新型 按压位置 枢转构件 旋转位置 缩回位置 座椅靠背 扶手 车辆后部 存储容量 可操作地 延伸位置 邻接 | ||
1.一种用于车辆中的枢转构件的锁,其特征在于,包括:
按钮,所述按钮具有按压位置和未按压位置;
邻接所述按钮的凸轮,所述凸轮具有旋转位置和未旋转位置;以及
可操作地连接到所述凸轮的杆,所述杆具有延伸位置和缩回位置;
其中,当所述按钮处于所述按压位置时,所述凸轮处于所述旋转位置,并且所述杆处于所述缩回位置。
2.根据权利要求1所述的用于车辆中的枢转构件的锁,其特征在于,
其中,所述杆包括第一凹槽区段;
其中,所述凸轮包括邻近所述第一凹槽区段的第一指状部;并且
其中,当所述凸轮从所述未旋转位置过渡到所述旋转位置时,所述凸轮的所述第一指状部与所述杆的所述第一凹槽区段相互作用,以使所述杆从所述延伸位置过渡到所述缩回位置。
3.根据权利要求2所述的用于车辆中的枢转构件的锁,其特征在于,进一步包括:
结构上支撑所述杆的杆支撑构件,所述杆支撑构件包括具有槽的孔口,所述杆可滑动地插入通过所述槽,
其中,所述杆进一步包括延伸所述杆的长度的凸起;并且
其中,所述杆的所述凸起插进所述槽中。
4.根据权利要求3所述的用于车辆中的枢转构件的锁,其特征在于,
其中,所述杆进一步包括与所述第一凹槽区段相对的第二凹槽区段;
其中,所述凸轮进一步包括邻近所述第二凹槽区段的第二指状部;以及
其中,当所述凸轮从所述未旋转位置过渡到所述旋转位置时,所述凸轮的所述第二指状部与所述杆的所述第二凹槽区段相互作用,以使所述杆从所述延伸位置过渡到所述缩回位置。
5.根据权利要求4所述的用于车辆中的枢转构件的锁,其特征在于,进一步包括:
至少一个弹簧,所述至少一个弹簧将所述按钮偏置到所述未按压位置,将所述凸轮偏置到所述未旋转位置,并且将所述杆偏置到所述延伸位置。
6.根据权利要求5所述的用于车辆中的枢转构件的锁,其特征在于,进一步包括:
支撑结构,所述支撑结构包括所述杆支撑构件和第二杆支撑构件;
其中,所述凸轮可旋转地连接到所述支撑结构;
其中,所述第二杆支撑构件包括孔口;
其中,所述杆进一步可滑动地插入所述第二杆支撑构件的所述孔口中;以及
其中,所述凸轮与所述杆支撑构件和所述第二杆支撑构件之间的所述杆的所述第一凹槽区段和所述第二凹槽区段相互作用。
7.根据权利要求6所述的用于车辆中的枢转构件的锁,其特征在于,
其中,所述按钮包括轴;并且
其中,所述支撑结构包括孔口,所述按钮的所述轴可移动通过所述支撑结构的所述孔口。
8.一种用于车辆的座椅靠背,其特征在于,包括权利要求1-7中任一项所述的用于车辆中的枢转构件的锁。
9.一种用于车辆的扶手,其特征在于,包括:
结构支撑件;
外表面;
附接到所述结构支撑件的锁,所述锁包括:
按钮,所述按钮具有按压位置和未按压位置;
邻接所述按钮的凸轮,所述凸轮具有旋转位置和未旋转位置;以及
可操作地连接到所述凸轮的杆,所述杆具有延伸位置和缩回位置;
其中,当所述按钮处于所述按压位置时,所述凸轮处于所述旋转位置,并且所述杆处于所述缩回位置;并且
其中,所述按钮包括推动接受部分;
其中,所述推动接受部分可用于从所述外表面进行操纵;
其中,所述杆的至少一部分在所述延伸位置突出经过所述外表面,并且所述杆的至少一部分在所述延伸位置和所述缩回位置两者中都设置在所述外表面的下方;
其中,所述扶手能够在直立位置和折叠位置之间枢转;并且
其中,当所述扶手处于所述直立位置时,除非所述按钮处于所述按压位置,否则所述锁防止所述扶手枢转至所述折叠位置。
10.根据权利要求9所述的用于车辆的扶手,其特征在于,
其中,所述凸轮设置在所述外表面的下方。
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