[实用新型]一种可折叠式航空集装箱

说明书

本实用新型公开了一种可折叠式航空集装箱，包括箱体、箱门和底盘，箱门设置为双开结构，箱体沿箱门中部分为两个部分，包括箱体A和箱体B，箱体A和箱体B上两侧分别设置有两个相通的通腔，箱体B的通腔内安装一根连接杆，箱体B前后两侧设置有活动板，活动板底部设置有滑动底座，滑动底座底部设置有向内凹陷结构的滑槽A，底盘两端上对应滑动底座位置处设置有与滑槽A相适配的凸起结构的导轨A，活动板内侧两端于底盘上安装有调节杆，调节杆与底盘之间安装有压缩弹簧连接杆垂直安装在调节杆顶端，箱体B顶部安装有顶板，顶板四角与各个调节杆顶端连接；箱体B底部对称设置两个横向的凹陷结构的滑槽B，底盘上对应滑槽B设置有两个凸起的导轨。

技术领域

本实用新型涉及航空运输技术领域，尤指一种可折叠式航空集装箱。

背景技术

集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱运输的初期，集装箱的结构和规格各不相同，影响了集装箱在国际上的流通，亟需制定集装箱的国际通用标准，以利于集装箱运输的发展。集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。同时，集装箱的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据，从而使集装箱运输成为相互衔接配套、专业化和高效率的运输系统。

航空运输是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式，具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺，航空运输具有商品性，服务性，国际性，准军事性，资金、技术及风险密集性和自然垄断性六大特点，航空运输按照不同的标准可以分为不同的类型，在未来航空运输事业有广阔的发展空间值得我们发掘。

目前航空用集装箱在尺寸较大的情况下，不用时占用空间较大，搬运和转移比较麻烦，不便储存和运输。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的航空用集装箱在尺寸较大的情况下，不用时占用空间较大，搬运和转移比较麻烦，不便储存和运输，现提供一种可折叠式航空集装箱，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种可折叠式航空集装箱，包括箱体、箱门和底盘，底盘与箱体底部连接，底盘正面和侧面均设置有若干叉车孔，箱门设置为双开结构，通过合页安装在箱体两侧，箱门上设置有锁盒，箱体沿箱门中部分为两个部分，包括箱体A和箱体B，箱体A和箱体B上两侧分别设置有两个相通的通腔，箱体B的通腔内安装一根连接杆，连接杆沿中部分为两部分，两部分之间通过带有旋转螺纹的螺杆连接，一部分固定在箱体B的通腔内，另一部分延伸至箱体A的通腔内部；

箱体B前后两侧设置有活动板，活动板底部设置有滑动底座，滑动底座底部设置有向内凹陷结构的滑槽A，底盘两端上对应滑动底座位置处设置有与滑槽A相适配的凸起结构的导轨A，活动板内侧两端于底盘上安装有调节杆，调节杆与底盘之间安装有压缩弹簧连接杆垂直安装在调节杆顶端，箱体B顶部安装有顶板，顶板四角与各个调节杆顶端连接；

箱体B底部对称设置两个横向的凹陷结构的滑槽B，底盘上对应滑槽B设置有两个凸起的导轨B，导轨B延伸至箱体A下方的底盘一端，底盘上于远离箱体A的一端上通过铰链连接有限位板，限位板上设置有若干螺栓孔，箱体B下方设置有对应的螺栓孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，螺杆与固定在箱体B的通腔内的连接杆为一体结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，顶板在箱体B远离箱体A一端设置为向下弯折结构，向下弯折结构插入箱体B内滑动，顶板上设置有拉环，箱体B上对应拉环处设置有限位扣，通过将拉环扣在限位扣上，使箱体B向下压缩固定，便于收纳。