[实用新型]一种传动轴防扭断装置

说明书

本实用新型公开了一种传动轴防扭断装置，包括减速机和滚筒筛，减速机包括输出端以及输出主轴，滚筒筛包括输入端以及输入主轴，输出端与输入端通过传动机构进行连接，传动机构包括连接筒、第一齿轮盘、第二齿轮盘、第一链条、第二链条；连接筒套设在输出主轴和输入主轴的外部，第一齿轮盘固定连接在输出主轴的端部，第二齿轮盘固定连接在输入主轴的端部；第一链条和第二链条分别与第一齿轮盘和第二齿轮盘相啮合，第一链条和第二链条并排设置且固定连接。解决了减速机拆卸困难、咬轴、设备轴断的问题，可节约施工成本以及劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及滚筒筛辅助设备技术领域，尤其是一种传动轴防扭断装置。

背景技术

目前国内的三合一减速机安装，减速机与滚筒筛的连接方式是直连式，主轴插入减速机内孔中，减速机出现故障，轴孔配合较紧，无法顺利拆卸，被迫延长检修时间，不利于设备的检修。如果滚筒筛扭矩过大，减速机齿轮磨损大，电机达到额定电流，此时设备危险系数较高，会出现运转设备主轴断裂情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以防止传动轴扭断的装置，解决的技术问题是：滚筒筛扭矩过大，减速机齿轮磨损大，电机达到额定电流，此时设备危险系数较高，会出现运转设备主轴断裂情况。

为达到上述目的，采用以下技术方案。

一种传动轴防扭断装置，包括减速机和滚筒筛，所述减速机包括输出端以及输出主轴，所述滚筒筛包括输入端以及输入主轴，所述输出主轴与输入主轴同轴对置，所述输出端与输入端通过传动机构进行连接，所述传动机构包括连接筒、第一齿轮盘、第二齿轮盘、第一链条、第二链条；所述连接筒套设在输出主轴和输入主轴的外部，其一端通过第一法兰与输出端固定连接，另一端通过第二法兰与输入端固定连接，所述第一齿轮盘固定连接在输出主轴的端部，第二齿轮盘固定连接在输入主轴的端部；所述第一链条和第二链条均为闭合的环状，二者分别与第一齿轮盘和第二齿轮盘相啮合，第一链条和第二链条并排设置且固定连接。

所述传动机构还包括橡胶保护套，所述橡胶保护套套在所述第一链条和第二链条外侧。

所述橡胶保护套为风琴状的波纹套。橡胶保护套用于防止在第一链条和第二链条受到过大扭力时绷断飞出，保障工作现场的安全。

所述连接筒的外圆柱面上设有开口。连接筒的镂空结构便于检修和安装。

在减速机的输出主轴与滚筒筛的输入主轴中间安装一套防止扭断的传动机构，增加了设备的安全系数，避免扭矩过大损伤主动轴。利用双排链条的链轮传动方式，减速机检修维护拆卸便捷。保护主轴断裂，减少备件损耗，拆卸方便，利于检修维护。利用链条的扭矩进行保护，增强设备的安全系数。通过增加该装置，解决了减速机拆卸困难、咬轴、设备轴断的问题，可节约施工成本以及劳动强度。在电机、减速机等出现故障无法实现连锁停机的情况下，通过该装置链条的自动扭断，实现设备的安全。

附图说明

图1是实施例的结构示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1。本说明书所附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。