[实用新型]一种无泄压阀的机油泵总成

说明书

本实用新型公开了一种无泄压阀的机油泵总成，包括，壳体，所述壳体上设置有盖板，所述盖板通过螺栓固定在所述壳体上，所述壳体内设置有空腔，所述壳体上开设有进油口和出油口；转子，所述空腔内安装有所述转子和变量滑块，所述转子位于所述变量滑块中，所述变量滑块上设置有支撑臂；叶片组件，所述叶片组件由叶片和叶片支撑环组成，所述叶片径向连接在所述叶片支撑环外周面上且向着所述变量滑块的方向延伸；控制弹簧，所述控制弹簧的上端与所述支撑臂接触配合；本实用新型造价低，铸件结构简单，模具成本低，单价便宜；不需要机加工泄压阀孔；制作过程简单，缺陷大幅减少；铸件缺陷减少，孔隙率问题得以改善。

技术领域

本实用新型涉及一种机油泵总成，具体地涉及一种无泄压阀的机油泵总成。

背景技术

目前市场上的机油泵，通常采用泄压阀来卸载油泵过高的油压来保护发动机滤网，如图1所示，含有泄压阀的机油泵包括泄压阀组件 01、壳体10、转子20、驱动轴02和控制弹簧40，所述泄压阀组件01 由泄压阀钢球011，泄压阀弹簧012、泄压阀弹簧堵头013以及泄压阀孔(机加工成型)构成。

含有泄压阀的机油泵工作原理为：机油泵吸油到出油的过程中，通过在出油口处设置泄压阀组件01进行泄压，防止出油压力过高，进入发动机缸体对油冷、油滤器造成破坏。

这种设计存在的弊端有：

1.造价高：铸件结构复杂，成本高；需要机加工泄压阀孔；再组装泄压阀钢球，弹簧和堵头，整体工艺路线长；

2.制作过程缺陷多：

a)铸件结构复杂：泄压阀孔通常通过机加工实现，机加工后容易暴露铸造缺陷，如空隙问题影响泄压阀组件01密封，从而影响泵性能，导致油道压力偏低；

b)机加工精度要求高：泄压阀孔在泄压阀钢球011配合处，需要起到密封作用，精度等级高，同时孔通常都比较深，容易振刀，机加工实现困难，工艺要求高；

c)组装工艺风险大：容易有缺料等风险，防错成本高；

d)影响清洁度：泄压阀弹簧堵头013的压装通常都会产生铝屑，导致清洁度不达标。

3.浪费的功耗较多，泄压阀卸掉的机油对发动机来说是无用功。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种通过出油口压力来自动实现偏心距调整的无泄压阀的机油泵总成。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种无泄压阀的机油泵总成，包括，壳体，所述壳体上设置有盖板，所述盖板通过螺栓固定在所述壳体上，所述壳体内设置有空腔，所述壳体上开设有进油口和出油口；转子，所述空腔内安装有所述转子和变量滑块，所述转子位于所述变量滑块中，所述变量滑块上设置有支撑臂；叶片组件，所述叶片组件由叶片和叶片支撑环组成，所述叶片径向连接在所述叶片支撑环外周面上且向着所述变量滑块的方向延伸；控制弹簧，所述控制弹簧的上端与所述支撑臂接触配合，所述控制弹簧的下端与所述空腔底部接触。

如上所述的一种无泄压阀的机油泵总成中，其中，所述进油口设置在所述壳体的底部，所述出油口通过出油腔与高压腔相连。

如上所述的一种无泄压阀的机油泵总成中，其中，所述支撑臂在限定的角度内以旋转定位销为支点进行摆动，所述支撑臂摆动的两个极限位置分别对应最大排量和最小排量。

如上所述的一种无泄压阀的机油泵总成中，其中，所述出油腔与所述滑块构成了压力作用区域。

如上所述的一种无泄压阀的机油泵总成中，其中，所述高压腔的压力作用于所述滑块上以用于推动所述滑块的移动。

如上所述的一种无泄压阀的机油泵总成中，其中，所述壳体设置有与所述螺栓对应的螺纹安装孔，所述螺纹安装孔至少设置有五个且分散设置在所述壳体的外周围。