[实用新型]一种气助式尿素泵、一种尾气后处理系统及汽车

说明书

本实用新型涉及发动机尾气处理技术领域，具体公开了一种气助式尿素泵、一种尾气后处理系统及汽车，该气助式尿素泵的本体内设有：气路，与气源连通；液路，与尿素箱连通；节流孔，与气路连通；混合腔，混合腔的一端与节流孔连通，液路与混合腔连通，液路输送方向与混合腔的输送方向的夹角为α，并且0°＜α＜90°，从而进入混合腔中液流的流动方向和气流的流动方向不垂直，可以避免液路中的尿液流与混合腔的腔壁发生垂直碰壁，有效缓解旋流的形成，有效解决尿素液滴在旋流作用下失水析出尿素和尿素附壁生长效应导致的混合腔结晶堵塞；喷射出口，与混合腔的另一端连通。

技术领域

本实用新型涉及发动机尾气处理领域，尤其涉及一种气助式尿素泵、一种尾气后处理系统及汽车。

背景技术

SCR尾气后处理系统在柴油车排放升级中发挥着至关重要的作用。尿素泵是SCR尾气后处理系统中的关键部件，目前市场上主流的尿素泵主要分为气助式和非气助式系统。气助式尿素泵采用气液混合的工作原理，在尿素喷雾的雾化粒径方面有优势。

现有的气助式尿素泵如图1所示，包括气路10和液路20，气路10和液路20垂直连通，尿素泵工作时，气流从气路10的入口进入，经与液路20中的液流在混合腔30混合后，从喷射出口40喷出。但是由于液路20与气路10垂直相交，液流进入混合腔时，碰到混合腔30的内壁后返回并形成旋流，不容易气液混合，容易导致尿素结晶，同时由于尿素存在附壁效应，长时间工作，尿素结晶附着在混合腔30的内壁上并沿气流的反方向生长，导致混合腔30结晶堵塞。

因此，亟需一种气助式尿素泵解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种气助式尿素泵，以解决现有技术中气路和液路垂直相交，容易导致尿素结晶的问题。

一方面，本实用新型提供一种气助式尿素泵，包括本体，本体内设有：

气路，与气源连通；

液路，与尿素箱连通；

节流孔，与所述气路连通；

混合腔，所述混合腔的一端与所述节流孔连通，所述液路与所述混合腔连通，所述液路输送方向与所述混合腔的输送方向的夹角为α，0°＜α＜90°；

喷射出口，与所述混合腔的另一端连通。

作为优选，所述混合腔包括第一混合腔和与所述第一混合腔连通的第二混合腔，所述喷射出口与所述第二混合腔连通，所述第一混合腔与所述节流孔连通，所述液路与所述第一混合腔连通，所述液路输送方向与所述第一混合腔的输送方向的夹角为α，0°＜α＜90°。

作为优选，所述气路、所述节流孔、所述第一混合腔以及所述第二混合腔同轴线设置。

作为优选，所述第二混合腔的管径大于所述第一混合腔的管径。

作为优选，所述气助式尿素泵还包括第一过渡连接段，所述第一过渡连接段呈漏斗形结构，所述第一过渡连接段的小端与所述第一混合腔连接，大端与所述第二混合腔连接。

作为优选，所述气助式尿素泵还包括第二过渡连接段，所述第二过渡连接段呈漏斗形结构，所述第二过渡连接段的小端与所述节流孔连接，大端与所述气路连接。

作为优选，还包括倾斜设置在所述混合腔中的挡板，所述挡板上设有若干通孔。

作为优选，α＝45°。

另一方面，本实用新型还提供一种尾气后处理系统，包括上述任一方案中所述的气助式尿素泵。

再一方面，本实用新型还提供一种汽车，包括上述方案中所述的尾气后处理系统。