[实用新型]一种混合料运输车停车防溜辅助固定装置

说明书

本实用新型公开了一种混合料运输车停车防溜辅助固定装置，包括左辅助垫块和右辅助垫块，左辅助垫块和右辅助垫块内壁的一侧均转动连接有传动蜗杆，传动转轴靠近正面的一端固定连接有涡轮，传动转轴通过固定块固定连接有轮胎夹杆，左辅助垫块外壁的右侧固定连接有防盗锁头，左辅助垫块和右辅助垫块外部底端的表面均匀固定连接有防滑咬合齿，本实用新型涉及运输卡车技术领域。该一种混合料运输车停车防溜辅助固定装置，达到了采用涡轮蜗杆传动的反向自锁性，实现装置起到更加安全防溜能力，保证混合料运输车满载时也不受到地形影响，实现了本装置的防盗性，避免因装置被盗运输车产生溜车现象，并且降低用户会用过程中安全隐患的目的。

技术领域

本实用新型涉及运输卡车技术领域，具体为一种混合料运输车停车防溜辅助固定装置。

背景技术

卡车，又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

卡车的正式名称为载重汽车，是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的卡车。

当我们发动汽车以后，发动机会产生动力，并将动力传给变速箱，动力经过变速箱里的齿轮将高转速小力矩动力转化为低转速大力矩动力，再通过传动轴传到驱动后桥，驱动后桥带动驱动后轮转动，于是一辆车就运动起来了。

由于混合料运输车在载货状态下质量过大，混合料运输车在停车时需要在每个轮胎的前后侧均放置挡块，预防混合料运输车向前或者向后溜车，避免发生事故，目前的防溜挡块限制混合料运输车溜车的能力较差，尤其面对满载的混合料运输车，汽车总质量过大，不足以实现车辆的防溜，同时防溜挡块与轮胎之间连接较为松动，不具备防偷盗功能，从而间接的造成安全隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种混合料运输车停车防溜辅助固定装置，解决了由于混合料运输车在载货状态下质量过大，混合料运输车在停车时需要在每个轮胎的前后侧均放置挡块，预防混合料运输车向前或者向后溜车，避免发生事故，目前的防溜挡块限制混合料运输车溜车的能力较差，尤其面对满载的混合料运输车，汽车总质量过大，不足以实现车辆的防溜，同时防溜挡块与轮胎之间连接较为松动，不具备防偷盗功能，从而间接的造成安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种混合料运输车停车防溜辅助固定装置，包括左辅助垫块和右辅助垫块，所述左辅助垫块和右辅助垫块内壁的一侧均转动连接有传动蜗杆，所述左辅助垫块和右辅助垫块的顶端均固定连接有存放槽，所述存放槽与左辅助垫块和右辅助垫块之间的位置均转动连接有传动转轴，所述传动转轴靠近正面的一端固定连接有涡轮，所述涡轮与传动蜗杆啮合连接，所述传动转轴的两端均固定连接有固定块，所述传动转轴通过固定块固定连接有轮胎夹杆，所述左辅助垫块外壁的右侧固定连接有防盗锁头，所述右辅助垫块外壁的左侧固定连接有调节插块，所述调节插块与防盗锁头对应设置，所述左辅助垫块和右辅助垫块外部底端的表面均匀固定连接有防滑咬合齿。

优选的，所述左辅助垫块内部的底端固定连接有电动机，所述电动机的输出轴上固定连接有主动转轮。

优选的，所述传动蜗杆的一端固定连接有从动转轮，所述从动转轮通过皮带与主动转轮传动连接。

优选的，所述左辅助垫块的背面贯穿且转动连接有手摇杆，所述手摇杆位于左辅助垫块内部的一端固定连接有输出斜齿轮，所述左辅助垫块的右侧贯穿且转动连接有连接杆，所述连接杆位于左辅助垫块内部的一端固定连接有传动斜齿轮，所述传动斜齿轮与输出斜齿轮啮合连接。