[实用新型]充电报警系统及设有该系统的电动车辆

说明书

本实用新型提供一种充电报警系统及设有该系统的电动车辆，充电报警系统包括充电检测装置、第一继电器、第二继电器和压力开关；所述压力开关设置在驾驶座位处，当驾驶座位上有压力时闭合；所述充电检测装置用于检测充电枪是否在位；充电检测装置连接第一继电器的线圈部分，所述第二继电器的线圈部分连接电动车辆的ON火开关；所述第一继电器的触点部分、第二继电器的触点部分和压力开关串联设置在报警装置的供电线路中。本实用新型所提供的技术方案，当驾驶员处于驾驶座位、车辆的ON火开关闭合且充电枪在位时报警装置才能够发出报警信号，从而解决现有技术中充电报警装置可靠性差的问题。

技术领域

本实用新型属于电动车辆充电控制技术领域，具体涉及一种充电报警系统及设有该系统的电动车辆。

背景技术

电动车辆是以动力电池为动力源的车辆，相对于传统以发动机为动力源的车辆，具有清洁、无污染、噪音小等优点，在传统能源消耗量逐渐增加和环境日益恶化的今天，电动车辆越来越受消费者的欢迎。

电动车辆以动力电池为动力源，动力电池所存储的电量用尽之后需要为动力电池充电。目前动力电池常用的充电方法，是将充电桩上的充电枪连接到车辆的充电插座上，充电枪从充电桩上取电后为动力电池充电。

但是在充电过程中或者充电结束后，经常有用户忘记拔出充电插枪而直接启动车辆，以至于出现拖拽充电枪的现象，甚至引发安全事故。授权公告号为CN201882014U的中国专利公开了一种插电式混合动力汽车的充电安全警告装置，在车辆上设置蜂鸣器作为报警装置，并将车辆的钥匙开关设置在蜂鸣器的供电线路上，当车辆启动时蜂鸣器发出报警信号，提醒驾驶员将充电插座拔掉。但是这种装置的可靠性差，如当驾驶员由于误操作等原因控制车辆的钥匙开关闭合时，报警装置将会发出错误的报警信号。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种充电报警系统及设有该系统的电动车辆，用于解决现有技术中电动车辆充电安全警告装置可靠性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：

一种设有充电报警系统的电动车辆，包括动力电池，还包括充电报警系统，充电报警系统包括充电检测装置、第一继电器、第二继电器和压力开关；所述压力开关设置在驾驶座位处，当驾驶座位上有压力时闭合；所述充电检测装置用于检测充电枪是否在位；所述充电检测装置连接第一继电器的线圈部分，所述第二继电器的线圈部分连接电动车辆的ON火开关；

所述第一继电器的触点部分、第二继电器的触点部分和压力开关串联设置在报警装置的供电线路中。

本实用新型所提供的技术方案，在电动车辆的驾驶座位处设置有压力开关，并且该压力开关设置在报警装置的供电线路中，当驾驶员处于驾驶座位、车辆的ON火开关闭合且充电枪在位时报警装置才能够发出报警信号，从而解决现有技术中充电报警装置可靠性差的问题。

作为对充电报警系统的进一步改进，所述充电报警系统还包括第三继电器，第三继电器的线圈部分串联设置在所述报警装置的供电线路中，触点部分与所述压力开关并联设置。

作为对报警装置的进一步改进，所述报警装置为蜂鸣器或指示灯或显示器。

作为对充电检测装置的进一步改进，所述充电检测装置为电池管理系统。

一种设有充电报警系统的电动车辆，包括动力电池，还包括充电报警系统，充电报警系统包括充电检测装置、第一继电器、第二继电器、第三继电器和压力传感器；所述压力传感器设置在驾驶座位处，用于检测驾驶座位上的压力；所述充电检测装置用于检测充电枪是否在位；所述充电检测装置连接第一继电器的线圈部分，所述第二继电器的线圈部分连接电动车辆的ON火开关，所述压力传感器连接第三继电器的线圈部分；

所述第一继电器的触点部分、第二继电器的触点部分和第三继电器的触点部分串联设置在报警装置的供电线路中。