[实用新型]一种带副轴和带差速器前驱动的转向前桥

权利要求书

1.一种带副轴和带差速器前驱动的转向前桥，包括前桥主体(1)、前轴(2)、第一摆臂(3)、第二摆臂(4)、轮毂(5)、前桥拉杆(6)、减震器(7)、第一套管(8)、第一弹簧(9)、封板(10)、第二套管(11)、顶杆(12)、第二弹簧(13)、第三套管(14)、第三弹簧(15)、支架(16)、安装口(17)、半圆卡(18)、油缸(19)和转向臂(20)，其特征在于：所述前桥主体(1)中部设置有前轴(2)，所述前轴(2)一端设置有第一摆臂(3)，且前轴(2)另一端设置有第二摆臂(4)，所述前轴(2)两端均铰接有轮毂(5)，所述第一摆臂(3)和第二摆臂(4)通过前桥拉杆(6)相连，且第一摆臂(3)和第二摆臂(4)正面靠近轮毂(5)位置处安装有减震器(7)，所述减震器(7)一端安装有第一套管(8)，所述第一套管(8)内部设置有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)一端连接有封板(10)，且第一套管(8)一端套接有第二套管(11)，所述第二套管(11)内部设置有顶杆(12)，所述顶杆(12)中部套接有第二弹簧(13)，所述第二套管(11)远离第一套管(8)一端通过螺纹连接有第三套管(14)，所述第三套管(14)内部均匀分布有第三弹簧(15)，所述前轴(2)中部安装有支架(16)，所述支架(16)一端开设有安装口(17)，所述安装口(17)一端铰接有半圆卡(18)，所述安装口(17)内部安装有油缸(19)，所述油缸(19)一端连接有转向臂(20)，所述转向臂(20)一端与轮毂(5)铰接。

2.根据权利要求1所述的一种带副轴和带差速器前驱动的转向前桥，其特征在于：所述第一摆臂(3)和第二摆臂(4)均通过螺栓与轮毂(5)相连。

3.根据权利要求1所述的一种带副轴和带差速器前驱动的转向前桥，其特征在于：所述封板(10)直径与第一套管(8)内径相同。

4.根据权利要求1所述的一种带副轴和带差速器前驱动的转向前桥，其特征在于：所述封板(10)侧面开设有凹槽，且凹槽内部设置有密封橡胶圈。

5.根据权利要求1所述的一种带副轴和带差速器前驱动的转向前桥，其特征在于：所述第二套管(11)与第一套管(8)连接处设置有密封垫圈，且密封垫圈粘接于第二套管(11)内壁。

6.根据权利要求1所述的一种带副轴和带差速器前驱动的转向前桥，其特征在于：所述顶杆(12)底端与封板(10)通过螺纹相连。

7.根据权利要求1所述的一种带副轴和带差速器前驱动的转向前桥，其特征在于：所述安装口(17)与半圆卡(18)内部均粘接有橡胶垫。

8.根据权利要求1所述的一种带副轴和带差速器前驱动的转向前桥，其特征在于：所述半圆卡(18)通过螺栓与支架(16)固定。

9.根据权利要求1所述的一种带副轴和带差速器前驱动的转向前桥，其特征在于：所述油缸(19)一侧套接有防护壳，防护壳通过螺钉与前轴(2)相连。

10.根据权利要求1所述的一种带副轴和带差速器前驱动的转向前桥，其特征在于：所述前轴(2)、第一摆臂(3)、第二摆臂(4)、前桥拉杆(6)、支架(16)和转向臂(20)表面均涂有防锈漆。