[实用新型]无耗材汽车尾气净化器有效
申请号: | 201821174901.2 | 申请日: | 2018-07-24 |
公开(公告)号: | CN208718758U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 王连革 | 申请(专利权)人: | 天津市远卓环境工程股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/021 | 分类号: | F01N3/021;F01N3/08;F01N3/04;F01N3/01 |
代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 张强 |
地址: | 300392 天津市滨海新区华*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 净化管 净化壳体 分隔板 汽车滤清器 过滤纸层 出气管 进气管 汽车尾气净化器 本实用新型 挡板 过滤网层 上端 连接管 连接孔 粘胶层 耗材 下端 等离子净化器 汽车尾气处理 边缘延伸 表面设置 侧壁密封 螺纹连接 竖直边 底面 固接 密封 体内 净化 | ||
本实用新型涉及无耗材汽车尾气净化器。包括净化壳体,在净化壳体的两端分别开设进气管和出气管,在净化壳体内设置分隔板,在分隔板朝向进气管的表面设置粘胶层,在粘胶层与进气管之间设置过滤网层,在分隔板与出气管之间设置汽车滤清器过滤纸层,在汽车滤清器过滤纸层与出气管之间设置等离子净化器,在过滤网层与汽车滤清器过滤纸层之间的净化壳体的底面开设连接孔,在连接孔的边缘延伸有连接管,在净化壳体的下方设置净化管,在净化管内设置挡板,挡板的竖直边与净化管的侧壁密封固接、上端与分隔板密封、下端与净化管的下端有间距,净化管的上端与连接管螺纹连接。本实用新型的汽车尾气处理效果较好。
技术领域
本实用新型涉及尾气处理技术领域,尤其涉及一种无耗材汽车尾气净化器。
背景技术
汽车尾气是汽车使用时产生的废气,含有上百种不同的化合物,其中的污染物有固体颗粒物、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。尾气在直接危害人体健康的同时,还会对人类生活的环境产生深远影响。随着人们环保意识的逐渐加强,作为PM2.5的主要“原料”之一的汽车尾气受到了越来越多的关注,汽车尾气的处理迫在眉睫。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种处理效果较好的无耗材汽车尾气净化器。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:无耗材汽车尾气净化器,包括长方体的净化壳体,在净化壳体的两端分别开设有用于与汽车排气筒连接的进气管和用于排放尾气的出气管,在净化壳体内设置与净化壳体密封固接的分隔板,在分隔板朝向进气管的表面设置粘胶层,在粘胶层与进气管之间设置过滤网层,在分隔板与出气管之间设置汽车滤清器过滤纸层,在汽车滤清器过滤纸层与出气管之间设置等离子净化器,在过滤网层与汽车滤清器过滤纸层之间的净化壳体的底面开设连接孔,在连接孔的边缘沿着连接孔的轴线延伸有连接管,在净化壳体的下方设置用于盛放净化液的下端封口的净化管,在净化管内设置竖直的挡板,挡板的竖直边与净化管的侧壁密封固接、上端与分隔板密封、下端与净化管的下端有间距,净化管的上端与连接管螺纹连接。
优选地:过滤网层、粘胶层、汽车滤清器过滤纸层均可拆卸的置于净化壳体内。
优选地:过滤网层包括边框和其内的过滤网,粘胶层包括固定板和固定板表面的粘附胶,汽车滤清器过滤纸层包括边框和其内的汽车滤清器过滤纸,在净化壳体的顶面开设有三个分别供过滤网层、粘胶层、汽车滤清器过滤纸层插入的条形孔,在边框的四周设置与净化壳体密封的密封条,在固定板的四周设置与净化壳体密封的密封条。
本实用新型的有益效果是:本实用新型中汽车尾气进入净化壳体依次经过滤网层、撞击粘胶层、进入净化管、经过汽车滤清器过滤纸层、经过等离子净化器,尾气中的有害物质经过过滤网层、粘胶层、净化液、汽车滤清器过滤纸、等离子净化器后得到有效的去除。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构示意图;
图2为本实用新型的立体结构示意图。
图中:1-进气管;2-净化壳体;3-连接管;4-过滤网层;5-粘胶层;6-分隔板;7-挡板;8-汽车滤清器过滤纸层;9-净化管;10-等离子净化器;11-出气管。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津市远卓环境工程股份有限公司,未经天津市远卓环境工程股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821174901.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种航空航天专用的飞机尾气净化装置
- 下一篇:新型重卡后处理系统