[实用新型]一种运输车箱体顶部篷布铺设装置

说明书

本实用新型是一种运输车箱体顶部篷布铺设装置。包括设置在箱体上方的长方形的框架，框架两端分别与箱体的两端固接，在框架一侧边内表面设置滚珠丝杠，在框架两侧边之间设置由电机驱动的转轴，电机与滚珠丝杠的丝母固接，转轴的端部转动连接有滑块，滑块与框架侧边滑动连接，在箱体顶面设置篷布，篷布靠近车头的一端与箱体固接、另一端与转轴固接，在箱体两侧壁的外表面上边缘设置滑轨，在滑轨外侧设置与滑轨滑动连接的滑板，篷布位于滑轨外侧、位于滑板内侧，在滑块与滑板之间设置“L”形的连接板，连接板的竖直部端部与滑块固接、水平部端部与滑板固接。本实用新型使用方便、可调节的且缠卷整齐。

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，尤其涉及一种运输车箱体顶部篷布铺设装置。

背景技术

运输车是陆路运输的主要交通工具，其输送量较大，基本可实现各类物质的运输，运输箱顶面敞口式的运输车在遇到雨天、艳阳天、大风天时，为了保护货物需在运输箱顶面铺设篷布，传统方式是采用人工进行铺设，可是运输箱位置一般较高，人工铺设较为困难且攀爬较为危险。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种使用方便、可调节的且缠卷整齐的运输车箱体顶部篷布铺设装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种运输车箱体顶部篷布铺设装置，包括设置在箱体上方的长方形的框架，框架的长度大于箱体长度、宽度大于箱体宽度，框架两端分别与箱体的两端固接，在框架长度方向的一侧边内表面设置平行于该边长度方向的由电机驱动的滚珠丝杠，在框架长度方向的两侧边之间设置平行于框架宽度方向且由电机驱动的转轴，电机与滚珠丝杠的丝母固接，转轴的端部转动连接有滑块，滑块与框架长度方向的侧边滑动连接，在箱体的顶面设置篷布，篷布展开时截面为倒置的“凵”字形结构，篷布靠近车头的一端与箱体固接、另一端与转轴固接，在箱体长度方向的两侧壁外表面的上边缘设置滑轨，滑轨与框架长度方向的侧边相平行，在滑轨外侧设置与滑轨滑动连接的滑板，篷布侧边位于滑轨的外侧，滑板位于篷布侧边的外侧，在滑块与滑板之间设置“L”形的连接板，连接板的水平部端部朝向车头，连接板的竖直部端部与滑块固接、水平部端部与滑板固接。

优选地：框架长度方向的两侧边沿着由车头至车尾的方向逐渐向下倾斜。

优选地：在篷布两侧边的下边缘开设有用于供绑线穿过的穿线孔，在箱体下边缘设置用于供绑线缠绕的线固定柱。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在滚珠丝杠、转轴配合作用下实现篷布的移动展开或移动收卷，收卷后的篷布位于箱体顶面靠近车头的位置，在不使用时篷布整齐收卷；使用时随着篷布的展开、转轴的移动，在连接板的作用下滑板亦沿着展开方向移动，展开位置的篷布位于滑板与滑轨之间，实现展开位置的固定，可根据使用环境和使用要求随时调节篷布的合适的展开位置，且此时篷布的四角均被固定，无需人员攀上攀下，也无需手动操作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中无框架侧板状态的结构示意图。

图中：1-框架；2-箱体；3-篷布；4-滚珠丝杠；5-电机；6-转轴；7-滑轨；8-连接板；9-滑板；10-滑块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：