[实用新型]下卸式粉粒物料卸料系统

说明书

本实用新型公开一种下卸式粉粒物料卸料系统，涉及粉粒物料运输车领域，包括有与牵引车的底盘变速箱连接的取力器，所述取力器通过传动轴驱动安装在底盘纵梁上的空气压缩机，所述空气压缩机通过进气管和安装在罐体外的空气管路连通；所述罐体底部设置有卸料口，所述卸料口连接有卸料管路，所述卸料管路上安装有由控制器控制开启的气动球阀。本实用新型可以解决现有散装水泥半挂车在卸料方式上存在物料剩余率高、卸料速度慢、管路容易堵塞的问题。

技术领域

本实用新型涉及专用汽车制造技术领域，尤其是一种用于运载粉粒物料汽车的卸料系统。

背景技术

随着中国专用汽车行业的发展和国家政策的大力支持，散装水泥半挂车已成为近几年发展较快的车型之一，而目前，散装水泥半挂车通常采用安装在罐体侧面的卸料管路，通过吸料的方式将物料从罐体卸出，这种卸料方式存在的缺点是物料剩余率高，而且容易堵塞管路，物料的堆积角度相对较大；因此，开发更加高效快递的卸料系统才能未来市场的需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种下卸式粉粒物料卸料系统，它可以解决现有散装水泥半挂车在卸料方式上存在物料剩余率高、卸料速度慢、管路容易堵塞的问题。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：这种下卸式粉粒物料卸料系统包括有与牵引车的底盘变速箱连接的取力器，所述取力器通过传动轴驱动安装在底盘纵梁上的空气压缩机，所述空气压缩机通过进气管和伸入罐体内的空气管路连通；所述罐体底部设置有卸料口，所述卸料口连接有卸料管路，所述卸料管路上安装有由控制器控制开启的气动球阀。

上述技术方案中，更为具体的方案还可以是：所述传动轴通过安装在过渡支承座上的皮带传动装置驱动所述空气压缩机。

进一步：所述卸料口安装在所述罐体中心正底部；所述卸料管路出料口处于所述罐体的尾部。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型将卸料管路安装在罐体底部，利用进入罐体7的空气管路8将压缩空气输入，物料在流态化状态下由于自重和气压的双重叠加作用下，物料能顺利地从罐体底部卸出，物料剩余率低，卸料速度快，因而能减少正常卸料情况下的清灰时间，基本实现零剩余，更能充分地利用罐体的有效空间。

2、本实用新型采用气动球阀来控制卸料，操纵更方便，解决现在主流厂家普遍采用的开启费力，而且容易损坏的蝶阀来控制卸料。连接控制器的气动球阀安装在罐体底部，通过手动就可以实现气动球阀的开启，简单方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A处的放大示意图；

图3是图1中罐体部分的仰视图。

图中标号表示为：1、底盘变速箱，2、取力器、3、传动轴，4、过渡支承座，4-1、皮带传动装置，5、空气压缩机，6、进气管，7、罐体，8、空气管路，9、卸料口，10、控制器，11、气动球阀，12、卸料管路。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1、图2和图3的下卸式粉粒物料卸料系统，包括有与牵引车的底盘变速箱1连接的取力器2，取力器2通过传动轴3驱动安装在过渡支承座4上的皮带传动装置4-1从而带动安装在底盘纵梁上的空气压缩机5，空气压缩机5通过进气管6和伸进罐体7内的空气管路8连通；罐体7底中心正底部设置有卸料口9，卸料口9连接有卸料管路12，卸料管路12的出料口处于罐体7的尾部，卸料管路12中段安装有气动球阀11，气动球阀11由控制器10控制开启。

卸料过程：取力器2通过底盘变速箱1取力，通过传动轴和过渡支承座4上的皮带传动装置4-1带动空气压缩机5，空气压缩机5输出的压缩空气经进气管6和空气管路8进入罐体7，物料在气压的作用下呈流态状，当罐内达到一定压力时，通过控制器10开启气动球阀11，物料在罐体内外压力差的作用下从卸料口9经卸料管路12排出罐体，实现物料通过卸料管路从罐体底部快速干净地卸出。