[实用新型]稳定杆静电粉末喷涂用工装

说明书

一种稳定杆静电粉末喷涂用工装，由上端头罩和下端头罩组成。上端头罩包括第一顶板、第一连接臂、定位套、连接部及第一端头定位部；第一连接臂的一端与第一顶板相连，另一端与定位套相连；定位套具有向下开口的空腔；连接部分别与定位套和第一端头定位部相连；第一端头定位部正对第一顶板，用于嵌入稳定杆的一端的端头孔；下端头罩包括第二顶板、第二端头定位部、一对连杆和配重块；第二端头定位部与第二顶板相连，用于嵌入稳定杆另一端的端头孔；一对连杆的上端分别与第二顶板相连，下端分别与配重块连接，各连杆的中部朝远离第二顶板的一侧折弯成钝角。本实用新型能降低静电粉末喷涂时稳定杆两端的上粉率，从而减小稳定杆两个端头的涂层厚度。

技术领域

本实用新型涉及汽车稳定杆，尤其涉及用于汽车稳定杆静电粉末喷涂的专用工装。

背景技术

为了保证产品的耐腐蚀性，汽车稳定杆的表面要涂覆涂层。通常，汽车稳定杆的杆身涂层厚度要求达到100μm以上，而稳定杆两端的端头由于需要安装紧固件，因此要将涂层厚度控制在100μm以下。目前，由于整体粉末喷涂无法保证稳定杆杆身涂层厚度与端头涂层厚度的差异性，因此都是采用二次涂装工艺实现稳定杆表面的涂层涂覆，即先使用工装将稳定杆两端的端头保护起来，完成稳定杆杆身的静电粉末喷涂，然后再取下工装，对稳定杆两端的端头进行涂装或浸漆。这种二次涂装工艺不仅生产效率低，而且造成了材料的浪费，且不环保。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种稳定杆静电粉末喷涂用工装，其能降低静电粉末喷涂时稳定杆两端的上粉率，从而减小稳定杆两个端头的涂层厚度。

本实用新型提供了一种稳定杆静电粉末喷涂用工装，由上端头罩和下端头罩组成；上端头罩包括第一顶板、第一连接臂、定位套、连接部以及第一端头定位部；第一连接臂的一端与第一顶板相连，第一连接臂的另一端与定位套相连；定位套具有向下开口的空腔；连接部分别与定位套和第一端头定位部相连；第一端头定位部正对第一顶板，用于嵌入稳定杆的其中一端的端头孔；下端头罩包括第二顶板、第二端头定位部、一对连杆和配重块；第二端头定位部与第二顶板相连，用于嵌入稳定杆另一端的端头孔；一对连杆的上端分别与第二顶板相连，一对连杆的下端分别与配重块连接，该一对连杆彼此间隔设置，各连杆的中部朝远离第二顶板的一侧折弯成钝角。

由于本实用新型采用了以上的技术方案，其产生的技术效果是明显的：

1、根据本实用新型实施例的稳定杆静电粉末喷涂用工装的上端头罩和下端头罩在静电粉末喷涂时分别吊挂在稳定杆的两个端头，可起到法拉第感应罩的作用，从而可减少在静电粉末喷涂时吸附在稳定杆端头的涂料粉末，达到降低稳定杆端头涂层厚度的目的；

2、采用根据本实用新型实施例的稳定杆静电粉末喷涂用工装，只需一次静电粉末喷涂就能保证稳定杆杆身涂层厚度与端头涂层厚度的差异性，提高了涂装的生产效率，并减少了人力和材料成本。

附图说明

图1示出了根据本实用新型一实施例的稳定杆静电粉末喷涂用工装的使用状态示意图。

图2示出了根据本实用新型一实施例的上端头罩与稳定杆的其中一个端头的局部放大示意图。

图3示出了根据本实用新型一实施例的下端头罩与稳定杆的另一个端头的局部放大示意图。

图4示出了根据本实用新型一实施例的上端头罩的结构示意图。

图5示出了根据本实用新型一实施例的下端头罩的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

图1示出了根据本实用新型一实施例的稳定杆静电粉末喷涂用工装的使用状态示意图。请参阅图1，根据本实用新型一实施例的一种稳定杆静电粉末喷涂用工装由上端头罩1和下端头罩2组成。