[实用新型]一种能够提高耐压与耐切割的轮胎有效
申请号: | 201821177196.1 | 申请日: | 2018-07-24 |
公开(公告)号: | CN208593251U | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 杨银明 | 申请(专利权)人: | 建泰橡胶(深圳)有限公司 |
主分类号: | B60C9/18 | 分类号: | B60C9/18;B60C15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518109 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 耐切割 耐压 下端 本实用新型 补强层 轮辋 胎肩 趾口 钢丝 摩托车轮胎 耐切割性能 上端外表面 尖锐物体 减少摩擦 抗压性能 轮胎使用 排列形状 小石子 轮辐 胎面 承载 行驶 伤害 | ||
1.一种能够提高耐压与耐切割的轮胎,包括胎面(1),其特征在于:所述胎面(1)的两侧均固定连接有胎肩(2),所述胎肩(2)的下端外表面固定连接有胎侧(3),所述胎侧(3)的下端固定连接有趾口(4),所述趾口(4)的下端外表面固定安装有轮辋(5),所述轮辋(5)的上端外表面固定安装有轮辐(6),所述轮辐(6)的上端外表面固定安装有车毅(7),所述胎面(1)的下端内表面固定连接有底胶(8),且底胶(8)的下端外表面固定连接有胎冠保护层(9),所述胎冠保护层(9)的下端外表面固定连接有带束层(10),所述带束层(10)的下端外表面固定连接有一号补强层(11),且一号补强层(11)的下端固定连接有二号补强层(12),所述二号补强层(12)的下端外表面固定连接有布帘层(13),所述布帘层(13)的下端外表面固定连接有气密层(14),所述趾口(4)的内部固定安装有钢丝(15)。
2.根据权利要求1所述的一种能够提高耐压与耐切割的轮胎,其特征在于:所述胎面(1)的上端外表面固定设置有导水槽,并且导水槽的两侧设置有摩擦纹,摩擦纹的数量为若干组。
3.根据权利要求1所述的一种能够提高耐压与耐切割的轮胎,其特征在于:所述胎肩(2)的一侧外表面设置有磨损信号标志,并且磨损信号标志位于胎肩(2)的五分之一处。
4.根据权利要求1所述的一种能够提高耐压与耐切割的轮胎,其特征在于:所述车毅(7)的一侧外表面固定开设有螺孔,并且螺孔的数量为若干组。
5.根据权利要求1所述的一种能够提高耐压与耐切割的轮胎,其特征在于:所述一号补强层(11)和二号补强层(12)的宽度相等均为三十五厘米,且一号补强层(11)和二号补强层(12)的编织方式按子午线经纬排列。
6.根据权利要求1所述的一种能够提高耐压与耐切割的轮胎,其特征在于:所述钢丝(15)的数量为若干组,且钢丝(15)的直径为一厘米,若干组所述钢丝(15)共分为五层,五层所述钢丝(15)互相贴合组成一个正六边形。
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